manZo.Racing.27のブログ一覧

え～と、実は義弟が乗っていたシビッククーペ（ラリー仕様）を入手しました。義弟は2年くらいオーストラリアに行くことになったのでクルマを手放すことにしたようです。前フリは全くなく突然「シビックいる？」「うん」と決まりました。

てなわけでB18Cが載ったガチガチに補強されたクーペを入手したんですが（検なし）、さてはて・・・まずは置き場所に困るw　いや、停められなくはないんだけど、家人からの視線が痛い。そして子供たちの遊び場所がなくなる。。。


さて、本題はここから。
自分はCR-Xを持っています。大好きです。でも最近全然いじってないし、自分自身の体調も芳しくないし今後どの程度走るのかも分からない。正直言ってだんだんスポーツ走行への意欲を失いつつあったのも事実。自分のお遊びはここらへんまでにして、あとは子どもと一緒にカート遊びに切り替えようかなと思ってた。



なんだけど、こうやってシビックが来たり、先日はWTCCの観戦券が当たって世界レベルの走りを目の当たりにしてテンション上がったりと、レース界のほうから「おいでおいで」してくる。

・・・どうやら簡単には足は洗えなそうだ。


自分はEGシビックも好きなんだけど、ハカリに掛けるとどうしてもEFのほうに愛着がある。
実際にはEG（EJ)のハコを入手できたことで、そちらに切り替えちゃったほうが何かと賢明なのかもしれないけど。かといって体はひとつしかないから、オモチャは現実一つで十分。どうする、俺？
EF継続するか？EJに乗り換えるか？EJにはB18Cが載ってるぞ？
B18Cはめちゃくちゃ欲しかったエンジンではある。EFへ載せたい気持ちも正直言ってかなりある。でも、軍資金はない。。。かといってDIYでエンジン載せ換えするスキルも現状では、まだない。

義弟は「部品取りにして」と言ってシビックを持ってきてくれたけど、部品取りにするには惜しいハコであることは確かだし、できれば現状で使うのがベターだろう。でもね、欲が出ちゃってエンジンだけでもEFへ載せ替えたいという気持ちも湧いてくる。

贅沢な悩みなんだけど・・・正直どうしよう。

B16Aの載ったEJシビックが欲しいという人がいたら、B18Cとかだけは貰うけど、シビック車体はその人に活用してもらったりできるんだけど。

こんなん作成しました。ポスターみたいな？
出展はラミネート加工して出します。

いまだ頭ん中WTCC漬けですw

シボレーの写真にするかミケルズ選手にするかで悩んで、結局ミケルズ選手に。

子供が喜んでくれるといいんだけど。。。

正直つっかれました！もうリーフで鈴鹿行くのやめよう。

でも、レースはすんごい楽しかったです！初めての世界選手権観戦です。

パドックパスをいただいていたので、サーキット到着してすぐにパドックエリアへ直行。
でも、コーヒーを飲みすぎていたせいか気分が悪くなってしまい、ウォームアップにピットレーンから出て行くWTCCカーを見ながらピット出口らへんで嘔吐・・・。その途端スッキリはしたんですが、念のためレストランで寝ることにしました。レストランで隣に座ってた人、なんか知ってる人な気がするんだけど、誰だか思い出せずに声かけませんでしたww
その後ピット裏をぶらついてたら早速トム・コロネル選手に遭遇。シャツにサインしてもらいました。



併催のスーパー耐久、ひどいクラッシュが起きてしまったという第一レースは、パドックのレストランで爆睡してました・・・。どうやらその事故は死亡事故になってしまったようで、、、見なかったのは自分や家族にとって良かったのかも。

第二レースは2コーナー内側の激感エリアで観戦。網のない場所から、しかもけっこうな近距離で見られるのに後ろには特大ビジョンも設置されていてレースで起きている事をリアルタイムで画面で見れるという最高な場所でした。


そして待ちに待ったWTCC。今度は1コーナー内側の激感エリアで観戦しました。
みんな頭が狂ってるくらいのスピードで１コーナー進入。あれはスゲェです！これが世界レベルなのか～と感慨。帰ってきてTV中継の録画を見ましたが、東コースでのレースはやはり1コーナーで見るのがいいと思いました。もしくはS字。良いところで観戦させてもらえて楽しかったです。レース中の写真は、見るのに夢中で撮り忘れてました。

ピットウォークでも世界戦の色々な方に会えて話せて、一緒に写真も撮ってもらえて、すごく貴重な時間を過ごせました。スーパー耐久のエリアのワイワイゴチャゴチャした雰囲気と違って、WTCCのエリアでは整然と並んでサイン待ち。世界選手権ですもんね、さすがです。写真は自分イチ推しのノルベルト・ミケルズ選手とうちの長男。気さくなナイスガイでした。

フォトアルバム


さて問題のリーフ充電経路ですが、予定通り

上尾
↓
東名・海老名SA
↓
東名・足柄SA
↓
新東名・静岡SA
↓
新東名・浜松SA
↓
東名・上郷SA
↓
豊田あたりから下道で鈴鹿サーキット

という感じで行けました。
帰りも四日市で充電してほぼ同じ経路、同じところで充電。海老名で充電しようかどうか迷ったけど、眠かったので充電w　今回の旅でリーフの電池寿命縮んだな。

それにしても四日市の日産プリンス・・・充電待ち３台とかだし、店舗には10台くらいリーフとまってるし、三重ってそんなにリーフ多いの？って感じで、待てなくて三菱に行きました。そうしたら500円とられた。無料で充電サービスしてくれる三菱ディーラーって埼玉だけなんですかね？

逆トライクの話。
次の予定は、後ろをこれに交換してみる予定。

現状のリヤタイヤは250/40-10なんですが、低燃費走行しようとすれば30km/hくらいでトップギヤにいれられちゃう位ローギヤーです。かといって2輪みたいに加速が良いわけでもなく。

なのであれば、加速は犠牲にしてでも巡航時の回転数を下げる方向に振ろうかと。

ということで、逆トライク仲間からいただいたこの255/60-10のリヤタイヤにするつもり。
そのうち・・・の予定ですが。
最高速アップ＆燃費向上につながれば良いな。



ご覧のとおり、かなりの大径化です。

でも、車高は下げたいんだよなぁ。。。

応募したら当たっちゃったので、貧乏なんだけど急遽今週末鈴鹿へ行くことになりました。
久しぶりだな～。鈴鹿。

ちなみにリーフで行くつもりです。高速道の急速充電器ブッ壊れませんように。

諸事情あって、月曜日の朝には何が何でも地元に着いてないといけない事態に。遠出の難しいEVなだけにプレッシャーだわ。

それはともかく、世界一のケンカレースを堪能してきます。
それにスーパー耐久も併催。みんな頑張ってね～。