日産 セドリック

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大昔の高級車 - セドリック

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大昔の高級車

おすすめ度: 3

満足している点
スタイル、コラム3速、燃費、ハンドルの位置、ハイビームのスイッチ、フワフワのサスペンション、フロントとリヤのウインド、ベンチシート、カラーリング、良くも悪くも周りの視線、シリーズ中で一番広いリヤシート、リヤタイヤ周りのデザイン
不満な点
遅いけと、気にしてない。特に不満は無い。
総評
燃費は思ったより良い、走行性能はのんびりドライブなら問題ない、比較的安く買える旧車、よく声を掛けられる、大きく見えるのに5ナンバー、クルマの作りはダットサントラックに近い、重ステだけどそれほどでもない、部品は無いので壊さないように乗っている、
デザイン
5
アメ車のようなフロントウインド、車体のほぼ全てが鉄で出来ている。
走行性能
1
コーナーは苦手。100キロ以上出したことが無いけど、まあなんとか現代の交通に追い付いていける。でも、NAのタントより遅い。坂道になるとギヤーが離れている3速MTは扱いにくい。
乗り心地
5
非常に柔らかい乗り心地。シートの座り心地はバネ式のクッションのため見た目より良くない。
積載性
2
後部座席はシンプルなので見た目は広い。でも、昔の人は小さかったのかシート自体が小さめ。
燃費
5
結構普通にリッター10キロ位走る、丁寧に転がせば13キロ位走る時もある。大昔のクルマにしては良いと思う。

最近、クーラーを取り付けたけど、大変良く効いて快適になりました。燃費は1~2キロ落ちるけど、快適さには代えられない。
価格
3
レストアベース車で買ったのて格安、直すのに1年弱掛かったが、自分で板金までやったので、部品代、材料費、工具代、車検代、税金代入れても100万円位だった。
故障経験
トラブルは色々あるけれど、出先で帰ってこれないような故障は無い。古いクルマだから故障するのは仕方が無い。最近は出尽くしたのか、怖いくらい絶好調。

最近、リヤホイールベアリングから音が聞こえてきたので近日中に修理に取り掛かるつもりです。

2025年1月にリヤのホイールベアリング交換しました。ベアリングは今も手に入ります。オイルシール入手は困難でしたが、部品商をあたってもらい何とか手に入れる事ができました。

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