おさるだのブログ一覧

今まで、純正シートのヘッドレストを利用して、後部座席用のモニターを取り付けされていたのですが、
RECAROシートに交換したことで、そのスタンドが使えなくなるため、ワンオフでモニタースタンドを製作しました。







汎用のフレキシブルスタンドを利用して、極力後部座席に座る方に邪魔にならないように、製作しました。

ＶＡＤ（スロットル信号の電圧調整装置）の取付です。

みんカラでも、見かけることもあるかと思います。

取り扱いを始めてから、いろんな車種に取り付けさせていただいてますが、燃費が上がったとか、低回転域のもたつきが無くなった等のお声を頂いており、なかなか効果があるようです。



今、ＴＲＩＡＬでは、台数限定でモニターキャンペーンをしていますが、まだもう少し余裕があります。

特に電子制御スロットルの車には、効果が大きいような感じですね。

この商品の詳しい説明は、こちら

学研から発売されました、プリウス＆インサイトの雑誌です。

デモカーのインサイトと、お客さんのK君にお借りしたプリウスです。

良くお世話になってる、カメラマンのSさんがカッコよく撮ってくれています。



この雑誌です。

車高調を取り付けしたので、アライメントを取っています。

ところで、車の状態に関わらず、アライメントなんてどこでとっても同じと思っていませんか？


確かにノーマルの車で、車高もノーマルで、使い方が街乗りであれば、どこでやっても同じかも知れません。

しかし、車高を下げたり、車の仕様用途が街乗りなのか、サーキットにも行くのか、ワインディングを気持ちよく走りたいのか、そういった趣旨でも、アライメントはノーマルのデータではなくて、その車の仕様に合わせたセッティングにすることが、本来のアライメントだと思います。


TRIALでは、お車の仕様や使い方等、さまざまな要素を含め、お客様とお話をし、現在のお車の目的に合ったアライメントデータを提供しております。

今までは、ほとんどハイエース関連のことになっていましたが、
これから、ＴＲＩＡＬでの出来事、作業に関してＵＰしていこうかと・・・・思います。


まず、

少し前のことですが、こんなものが送られてきました。

そう!!　ＨＫＳが行っていました、Ｆｃｏｎマイスターの試験に合格し、こんな立派な盾を頂きました。

これは、ちゃんと試験があって、筆記テスト、実技テストがあり、そう簡単には合格出来ないんです。

それに、合格し、HKSさんに認定してもらったと言うことですね。

TRIALには、僕も含め4名のFconマイスター、Fconエキスパート（Fcon　iSの認定者）が居ますので、
安心して、Fconのセッティングをお任せくださいネ。