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イイね!
2009年11月14日

アライメントの重要性!!

アライメントの重要性!! 車高調を取り付けしたので、アライメントを取っています。

ところで、車の状態に関わらず、アライメントなんてどこでとっても同じと思っていませんか?


確かにノーマルの車で、車高もノーマルで、使い方が街乗りであれば、どこでやっても同じかも知れません。

しかし、車高を下げたり、車の仕様用途が街乗りなのか、サーキットにも行くのか、ワインディングを気持ちよく走りたいのか、そういった趣旨でも、アライメントはノーマルのデータではなくて、その車の仕様に合わせたセッティングにすることが、本来のアライメントだと思います。


TRIALでは、お車の仕様や使い方等、さまざまな要素を含め、お客様とお話をし、現在のお車の目的に合ったアライメントデータを提供しております。
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Posted at 2009/11/14 19:03:26

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この記事へのコメント

2009年11月14日 20:51
ですね(^-^)/

オイラの良い感じで箱根走れました(__)

また次回ロールセンター入れたらお願いします(^-^)v
コメントへの返答
2009年11月14日 21:28
はい。アライメントは、人それぞれ違って当たり前なんです。ノーマルでない以上・・・。

こちらこそ、よろしくです。
2009年11月15日 18:30
あれexclamation&question
アライメント…、僕の街乗り仕様に合わせているのでは…exclamation&question
TIでなんぼ頑張っても2分切れなかったり、32,33,34に勝てなかったり、シビックやセリカやロードスターやタイプRやNSXに勝てないのは…。
コメントへの返答
2009年11月16日 10:03
それは、ウチで作業してないから、どうか分からないけど、アライメントだけで、5秒も10秒もは変わらないから、アライメントのせいではないと思うよ!!

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