日産 フェアレディZ

ユーザー評価： 4.28

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自分をオトナにしてくれたクルマ - フェアレディZ

過去所有

自分をオトナにしてくれたクルマ

おすすめ度： 4

満足している点
大変真面目に造られたクルマ。
スポーツカーと言うよりツーリングカー。

アンダーパワーながら、未対策車ならではの「自然な」「素の」
エンジンを感じさせてくれた。
不満な点
当時は珍しくも無かったが、ノンパワステ・・・据切りに大変な腕力を要求された（笑

総評
飛ばすだけのガキだった自分を卒業させてくれたクルマ。
走行性能
無評価
未対策と言えどSU-ツインのL20は非力。

タイトなコーナーをキビキビ走るのは苦手だけど、高速域でのスタビリティは非常に高かったと思う。
乗り心地
無評価
後にカヤバ製ダンパーに換えたものの、特に悪いとは思わなかった。
積載性
無評価
何を基準にして積載性云々と言うのか見当もつかないが、ハッチゲートを開ければ確かに荷物室は存在し、旅行用のトランクを固定するストラップが2本装備されていた。

当時も今も積載性など比較・検討した事も無い。
普段の手荷物など原付でも事足りるし、引っ越しするならレンタカーを借りる。
燃費
無評価
ハッキリ覚えてはいないが、普段乗りで7～8km/L ほどではなかったか。。。
故障経験
急発進に不向きなリヤアクスル・レイアウト・・・デフ（ピニオンギヤ)が割れた。

ウェーバーキャブに換装後、マニホールドには霧化促進のためのクーラント導入口が無く、ヒーターホースをプラグで栓をしたら高速道で破裂、JAFの御厄介に・・・。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/183514/blog/39892437/

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