久しぶりのZいじり

予定通りZいじりしてきました。
お世話になってる車屋の工場を借りての作業ですわ。
とにかく時間ばかりかかってしまった。
まず、昼からのスタートが夕方スタート。
で、ブッシュ交換に四苦八苦し、時間はどんどん過ぎて明け方まで。
その後、一旦家に戻ってから、また昼に出直して2日がかりの作業でした。

工場のオーナーさん２日にわたり、リフトや工具、手伝いまでしてもらい感謝×２です。
（最後の方は俺がお手伝いさんになってたな～。）

真夜中の工場は寒いです。シャッター閉めて、ストーブつけても、結構寒い。
今回、一緒に作業を手伝ってもらった工具マニアのehudee殿、サンキュな。
（非常に寒そうにしてたけど、ワリィ。俺だけあの時、マル秘の防寒対策してた）

で、やった作業は、
リアの三角窓内装の交換
リアのコントロールアームのブッシュ交換
リアメンバーブッシュの上下にスペーサーかます作業。
ですわ。

パーツだけは1年前からあったけど、やっと交換・取り付けできた～。
やっとこさ作業を終えたけど、まだ取り付けられてない物がたくさんある。
フロントのピロテンションロッドとピロロアアームの取り付けもまだだし、
R34ターボブレーキの移植もまだ。
リアも新品ローターとパッドがあるけど、それはまた春になるかな～。
（たぶんＧＷぐらいになるかな）

んでもって今回取り付けたパーツのインプレは出来ましぇん。
リアのアーム取り外しの際、ブレーキラインを切り離したのですが、
組みつけの時にエア抜きが十分ではなかったらしく、ペダルがスカスカ。
フロントとサイドブレーキしか効きましぇん。走行不可。
で、この時点でタイムリミット。
作業は春に持ち越されるのであった。

ま、フロント足回りをピロ化した後で、アライメント取ってからインプレかな。
前後車高調を揃えてからブッシュの強化したかったけど、いろいろ都合があるのよ…ね。
車高調はシートとボディ強化の後の予定。

あ、時間作ってニスモ触媒と柿本Ｆパイプの画像アップしなくては。