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軽バンで十分！ - N-VAN+スタイル
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軽バンで十分！
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膳
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ホンダ / N-VAN+スタイル
ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) (2021年) -
- レビュー日：2023年2月6日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- まだまだこれから
- 不満な点
- 約2,000km走って色々分かってきたが最大の難点はガソリンタンクの容量不足。4WDなので容量は25リットル。15km/ℓ消費するとして、距離にして375kmしか走れない。24時間営業のGSが少なくなりつつある昨今だが、深夜はもちろん、長距離を走行する際は注意が必要。旅行やドライブの計画を立てる際にGSの場所も把握しておく必要がある。
- 総評
- 小回りが利き運転はしやすい。運転席のヒップポイントが少し高く、慣れないうちは右足首が攣りそうになる。アームレストがあるが肘を載せて運転するようなポジションは取り辛い。乗り心地は取り立てて良くも悪くもないが軽バンとしては及第点をあげたい。ルーフキャリアを着けたため全高が2ｍ以上ある。そもそも立体駐車場に停めるつもりはないが、山間部の走行では山から伸びた枝葉に注意が必要と思う。燃料タンクが25ℓと少ない。そこにきて燃費がそこまで良くないから、特に夜の長距離ドライブはシビアとなる。
- デザイン
- 5
- 中途半端なサイズ感がなんとも良い
- 走行性能
- 3
- 日常使い、レジャーにはまあ十分かと。
- 乗り心地
- 3
-
それほど気にならないが所詮軽バン。
過度な期待はせぬが勝ち。 - 積載性
- 2
- ラゲッジは広いが常設ベッドと棚を設置するので積載性は悪くなる。キャンプや車中泊時はキャリアにゴミや使用済食器、場合によったは登山靴やストックや等を押し込んだ収納ボックスを置く予定。
- 燃費
- 1
-
山間部への登り（高速道路含む）では失意の底。
（JB23と変わんないというのはココだけの話）
夏タイヤに替えてアタリが出てこれば多少は好転するかも。 - 価格
- 1
- オプション値引はまとめてこれだけ、と見積もられていたがそもそもアイテムごとの工賃が高すぎる。面とむかっては言えないが＾＾ゞ
- 故障経験
- まだない。
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