MATSUのブログ一覧

本日、嫌だなと思いつつ自動車所有者の義務として自動車税を納付して来ました、上からレパ・クラウン・MT-０１合計ピッタシ￥１００，０００です。

この資金でダンパー交換出来たのにな～。

本日、用事があり我孫子までかみさんを乗っけて行きました。
取手の駅前で買い物をするため駐車したところ、車止めが通常のものより高かったのかリヤアンダースポイラーを擦りそうになりました。

降りて確認したところギリギリでOK、その様子を見ていたかみさんいわく”不便な車ね、不良の袴（成人式暴れる連中のようです）みたいのぶら下げて”

ななっ、ナヌ～不良のはかま（ここ、これはな～ワンオフでな～苦労して作った物だぞ、いくら掛かったと思ってるだよ～、と私の心の叫び、口に出しては決して言えません）
自分ではスマートな仕上がりと内心思っていたのですが、車に興味が無い人から見るとそんなものなのね、ガックリ。

しかし、不良の袴とは旨いこといいやがる、クソ～。

ルーフバルコニーにWoodを敷き詰めたので防腐塗料をセッセと塗っています、４５平米あるので結構疲れます、重ね塗りすると効果が大きいようなので２回塗りましたので後２回がんばって塗らなければ。

そう言えば家具、家電を納品されましたが家具は傷を発見後日交換、冷蔵庫はドアにズレ発見、メーカー社員を派遣して貰い後日修理と言う事に、まとめ買いするとハズレ商品を回されるのかな～？。

プロミュータイプNRからエンドレスSSMへパッドを変えてみました、NR効きは満足出来るのですがブレーキ鳴きが私には気になりました。
エンドレスはまだ高速を試していないのですが、NRよりやや大人しいめのパッドのような気がします、ブレーキの効き自体はNRの方が多少良いがブレーキ鳴きが少しすると言う感じかな、両者共にコントロール性は良いと思います。

レパードに乗ってからパッドをインパル・ノーマル・ルービックス・プロミュー・エンドレスと社外パッドは４種類目になります。
フロントのみの交換ですので現在Fエンドレス、Rプロミューと言う変則的な仕様になってます。

ところで、エンドレスのパッケージの図柄、レパさんのエンブレムの図柄と似てますね、エンドレスのパッドの図柄がこのようなものとは今まで知りませんでした。

そうか、とうとうエンドレスが名車レパードのために専用パッドを開発してくれたのかと勝手に解釈して喜んでいる私でした（そんなバカな・笑）

マイレパ、オーディオ満載のためどうしてもリヤヘビー、よって時間の経過と共にリヤが下がり気味になります。
そこでワンオフでスプリングを作るといくらするか調べたところ、１５万とな、高～い、又納期も相当かかるみたいです、他の方法を考えなければ。

ちなみにワンオフでスプリングをオーダーする人々とは、オーディオをする人とカメラ機材を満載するカメラマンだそうな。