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本日出先へ向かう途中に歩道からいきなり飛び出してきたスクーターと接触、その瞬間は相手がバイクなので人身になると思いました。

しかし瞬間的にステアリングを切ったのが功をそうしたのか、写真のような黒いあとが付いただけでした、接触のあとお互いが停止しましたが接触音もたいしたことが無かったし、車も混んでましたのでそのまま言葉も交わすさず分かれました。
黒い線はバイクのゴムの部分で擦ったようでコンパウンドで綺麗に消えました。

晦日は気持ちがみんな急いているので注意が散漫になるようです。
あ～、ビックリした人身事故にならなくて良かった、気をつけよう。

あら、ま～ホンダＦ１の０７モデルＲＡ１０７
マイレパのエアクリーナーカバーのデザインに似てます。

３００キロを超えるスピードで走り回って地球環境を守ろうと言っても説得力無いですよね（笑）

１９７０年頃生産のYAMAHA XS-1です、私の最も好きなバイクでした。
バーチカルツインはビックバイクの原点ですね。
当時、KAWASAKI W1ともにビックツインの良い音を町中で奏でてましたね。

ブレーキも利かないし、フレームも弱いし運動性能的にはあまり見るべきものは有りませんでしたが、そのスマートと言うか華奢な造詣に一目惚れしてしまいました、なにかレパードに通じるものが有るような気がするのは私だけでしょうか。
しかし、ほれ込んだものの実際には購入には至らず記憶の中に残るだけになってしまいました。

当時のバイクだけを取り扱うビンテージショップもあり買うことは出来るのでしょうが、６０～７０万も出して買う趣味はありません、これだけの金額を出すのであれば現代の高性能の中古バイクで良いものを買って走りを楽しむ方を取りますね。

今日は風は冷たいですが気持ちの良い天気ですね、よって洗車をしました。
古い車でも洗車の後はピカピカで見栄えがします。

月に少なくとも２回は洗車しますから
２回×１２月　＝２４回
２４回×１０年＝４８０回　

ワオ～４８０回以上洗車したことになります。


この先後何回レパの洗車をすることに？

エンジンルームは定期的に掃除しますが、写真の場所に六角レンチ発見、錆びて茶色に変色してます、ボディ側も少し錆が発生してました。
錆を落としてタッチペンをチョコチョコと。

しかし何時忘れたんでしょう、作業した後は一通り確認しているつもりですが、嫌ですね物忘れが多くなりました。