MATSUのブログ一覧

トータルの走行距離が１３万キロ弱、タービン交換後4～５万キロ程走行したでしょうか。
そろそろエンジンオーバーホールしたいな考えていましたが、オーバーホールの代金が結構します、そこへＮＥＷＶＱ３０ＤＥＴエンジンが安く手に入ることになり永らくお世話になったマイレパの心臓部とお別れとなった次第です。
このエンジンで北海道や四国等色々な所へ行きました、１３万キロを大きな事故も無く（路上エンコはありましたが）走れたエンジンに感謝です。
車１台と違いエンジンなど単体部品は分解され溶かされてしまうんだろうな～。

しかしボディは１２年１３万キロ走った車ですがエンジンは新車なので（笑）ナラシ運転が必要とは妙な気分です（笑）

３６スカイラインのハンドリングを再度楽しむべく箱根へ、仙石原のススキを堪能してからR138で御殿場へ抜けるルートを走っていると乙女峠あたりで風車が現れます、今年リニューアルオープンの美華ガーデンです。
正面に富士がどんとそびえ御殿場の町並みを見下ろすとても風光明媚なドライブインでした、曇った日には魅力半減ですが。

なお、スカイラインのハンドリングを箱根のクネクネ道で堪能したのは言うまでもありません。

露天に入りながらご来光と富士見をしようと言うことでバイク仲間と藤野PAでAM3時に待ち合わせ、早速スタート談合坂を過ぎるあたりから霧が出てきて視界不良しかも温度計をみると８度しかありません、寒いよ～。

山梨市の笛吹フルーツ公園を抜けたところにあるほったらかし温泉に４時半に到着
あたりは未だ真っ暗ですが５時から開場、既に多数の客が待っていました。

開場とともに早速湯船に浸かると冷えた体には熱く感じましたが慣れてみると長風呂できるよう温めの風呂でした、一時間超浸かっていましたが左手から日が昇り始め右手に富士がその稜線をうっすらと見せ始めました、眼下には甲府盆地の町並みを見下ろします、雪景色ならば又違う風情を感じることが出来るでしょう。

しかしバイクで睡眠を取らずに徹夜で走るというのはこの年では体力的にキツイ、風呂を出てから秩父を回って帰りましたがなんとも眠かった。

成功

バイクをキャンディーブルーに染め上げたことをきっかけに2年間かみさんに秘密にしていたバイク購入を言っちゃいました。
この２年中々言えず悶々としつつ秘密なのでツーリングの機会も作れずあまり乗れませんでした、これでようやく気持ち良く乗れることになりました、パチパチ！

かみさんに告げた時はかなり怒られました、あんたは何時も事後報告で勝手だとか私も好きなものをかってに買わせてもらうとか色々と。
しかし事故は絶対におこさないよう慎重な運転を条件にようやく許可してもらいました、ヤッター！！
今は怒りもおさまり２回も行って来るよと宣言ツーリングしちゃいました、


失敗

代車のスカイラインの出来の良さに何とかクラウンとの代替をと思い本日作戦行動開始。
外食に連れ出しお酒を飲まして酔いが回ったところで、どうスカイライン中々良い車でしょうと言うとこれには同意。
来年１月にクラウンの車検だけど～どうしようかと聞きながら買い替えを提案してみましたが激しく反発を受けてしまいました。
私は慣れた車が一番、買い替えするならレパードでどうぞときました、ウ～ンやっぱり駄目か３６スカイラインを乗り回すことは私のひと時の妄想で終わりそうです、ハ～残念。

レパが長期入院のため代車で３６スカイラインに乗ってます。
グレードは２５０GTです、せっかくなので江ノ島、鎌倉、城ヶ島とドライブへGO　!
帰路は葉山マリーナに立ち寄り恩波亭でフレンチをサンセットを見ながら美味しく頂きました。

ところで３６スカイライン、細かいところで気になる部分はありますが基本の部分は素晴しく良く出来てました、今更スカイラインと思ってましたが見直しました。

今の時代、セダンはユーザーから見放されているようですが３６スカイライン、エクステリアの好みはともかく、シャーシー・足回り・エンジンと真面目に煮詰められていて車好きなら一度は所有しても後悔しない選択だと思いました。