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不満な点のほとんどはスポーツカーだからと... - スープラ
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不満な点のほとんどはスポーツカーだからと...
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トヨタ / スープラ
RZ-S(MT) (2000年) -
- レビュー日：2007年4月21日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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前までNAモデルでしたが、さすがターボです。NAの1速ベタ踏みよりターボの5速の加速感のほうがいいです。では1速ではというと･･･ご想像にお任せします。
内装も安っぽくないデザインで外見と内装がいいのはスープラやFDなどの一部くらいでないでしょうか？
あとからブーストコントローラーをつけたのですが、高回転のたれもなく純粋に速くなりました。 - 不満な点
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マッチョなボディのため小回りが聞かないのはさておき、さすがターボですね。NAで9以上いった燃費が普通で7以下です。ブーコンつけて加速しまくればガソリンが減ってくるのがわかります。満タンにしても30キロくらいで減ってきます。あたりまえかｗ
ライトが暗いのでHIDに変えたほうが無難です。あとタービンのキャパが小さいのでブーコンでもあまり設定値をあげることが来ません。
シーケンシャル機構は街乗りでは便利なのですが、セカンダリに切り替わる段突きがやはり特に気になります。 - 総評
- 不満な点のほとんどはスポーツカーだからという概念が多いためこの車が好きな人しか勧めません。このルックスでこの加速力は自分では満足です。
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