人を選ぶ車です。 - ジムニー

マイカー

人を選ぶ車です。

TAKESHI3260
スズキ / ジムニー
不明 (1995年)
- レビュー日：2025年6月9日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：1
積載性：1
燃費：1
価格：1

満足している点: 雪かきをしないでも、
とりあえず仕事場に行ける走破性は最高の一言。
四駆のLOWに入れればいけない道は無いです。
トップ画はハマってますけど。
デフロックがあればどんな山も超えれると思います。
僕はオープンデフですが。
見た目がカクカクしていてかっこいいです。
高速道路はギリ乗れるレベルでスピード出ます。
一般道だとほぼストレスのないギア比
だと思います。
不満な点: 内装はチープ、乗り心地は最悪。遅いです。
だが、それがいい。
さすがにシートがペラペラすぎて
偽レカロに変えました。
乗り心地悪すぎるので
女子は横に乗ってくれません。
スタバのフラペチーノは段差でぶち撒きます。
定期的に雨漏りします。
コツコツ直したり弄ったりするのが好きなので
ぶっちゃけ苦ではありません。
総評: 仕事場が遠いので雪でも目的地に時間通りに
行ける車が欲しい、の目的で買いましたが
100%答えてくれる最高の相棒です。

購入当初は雪が無縁の地域でしたので
轍でスリップ、カーブで90度スピン
直進でハンドルがガタガタ揺れる、など
ドラテクのレベルの低さや
ショートホイールベースが影響してて
こんなに走らないのかと責任転嫁してましたが
マトモなスタッドレス、
ジャダーの修理
リアが軽すぎるのでバラストを積んでやると
大満足のいく走破性になりました。
これが本来のジムニーなんでしょう。

今はJB64が出たので
ほぼ見た目が同じで
内装もかなり高級感があるので
今更JA22を買うのはオススメしません。
かなり走破性のある軽トラみたいな
イメージです。
新型はちゃんとした乗用車でした。

デザイン: 5; カクカクボディに丸目がたまらないです。
走行性能: 5; 高速道路は80キロで巡航するなら大丈夫ですが
追い越しはやめた方がいいでしょう。
大雪の一般道はスタックしている車を尻目に
普通に走っていけます。
誰も通らない農道も大丈夫です。
乗り心地: 1; 乗り心地は最低です。
飲み物をドリンクホルダーに入れてると
半分くらい溢れます。
炭酸は抜けますね。
ただリフトアップしているので
純正サスでは大丈夫かも知れません。
積載性: 1; 後部座席は畳んで前にできるので
ある程度の積載性はあります。
長尺の荷物は苦手なので
釣り道具とかは厳しいかもです。
燃費: 1; 悪いです。
都会だとリッター8キロくらい、
郊外だと10キロ前後でしょうか。
エアコンつけると目に見えてパワーダウンして
マトモな燃費は出ないです。
価格: 1; 古い車にしてはかなり高いです。
新車の半額以下にはなるので
納車待ってられない人はいいかもですが
JAではなくJBの中古の方がいいかもです。
買う時は高いけど売るときは安いイメージです。
カスタムしてもある程度買値は付くので
そこはいいかもしれません。
故障経験: バンドルジャダー
→ナックルオーバーホール、
　ユニバーサルジョイント交換
　タイヤ組み換え
雨漏り
→ボディ積み替え
　ウェザーストリップ一式交換
オーバーヒート
→ラジエターホース交換
エアコン効かない
→エバポレーター交換
オイル漏れ
→ディストリビューターOリング交換
　タペットカバーパッキン交換
やたら振動がすごい
→エンジンマウント、ミッションマウント交換

覚えているのでこれくらいですかね、
今のところは安定しています。