ほぉ～ん。（週刊NSX⑱～フロント廻り・ヘッドランプ編）

前回の続きです。

今回はフロント廻り・ヘッドランプ組立を進めていきます。

先ずは、メインラジエター。（サブ→Frサイドに２つ）

電動ファン～本体結合～コンデンサーを取付。

続いて、フロント（ツイン）モーターを

組付けます。

専用開発のツインモーターユニットで
高性能モーターを左右に2基搭載。
前輪のトルクをそれぞれで自在に制御し

モーターアシストとトルクベクタリングを実現するために
モーター許容回転数は15,000rpm。
アシスト可能な速度は200km/hだそうです。

戻ります。

ステアリングギア～

ヒューズBOX・ABS（実車ではEBD※付）を取付けます。
※ EBD → 電子制御制動力配分システム　

デュアル・ホーン取付・・・
（スーパーカーの割にしょぼい！？）
走り重視で、ここに重きを置いてないんだ。きっと。

YouTubeで聞きましたが、やはり微妙でした。笑

続いて、Frサイドラジエター（左側）。

奥がラジエター。
手前は※9速 DCT ギアクーラーだそうです。
※右側→ツインモーター ユニットクーラー

尚、アルミ調のDIY塗装は中止。笑（もう疲れた）

バンパーフレームまで

付けてフロント廻り完成。

ヘッドランプ組付けに移ります。

LED貼付～

レンズ取付から、手袋着用（汚れ・異物混入防止）で進めます。

バンパーに接合後・・・

Frフェンダーを取付け、完了しました。
（反対側、付いていませんがスルーで。笑）