DS3@m.310のブログ一覧

暖冬傾向の今シーズン、新潟市内は昨年末から積雪無しの日が続いていました。









三連休最終日の今日は冷え込みが強く、朝起きると屋根には少し雪が。



夕方位からまた降り始めましたが、気温が低くて溶けないですね。







という事で、早いもので１月も1/3が過ぎましたが、

ようやく家の周りが冬らしい景色になりました(笑)








12月から2月にかけては雪が降るのが当たり前と思っているので、

この時期に全く降らないのは逆に気持ち悪いです(笑)






午後６時頃は気温も0℃でした。





さて、DS4の6ATには「snow mode」が搭載されているのですが、

ちょうど雪も降ったので今回はそれについて書こうと思います。

DS4の数有る不要?な装備の中でも特に使う頻度が低いと思われます(^_^;)
(ディスってる訳ではありません)


6ATのモデルに乗っている方でも、雪が降らない地域の方だとsnow modeは一度も使った事が無い

(そもそも全く必要無い)という方もいるのではないでしょうか。





今日は雪が降ったとはいえ特に必要なシチュエーションという訳ではありませんでしたが、

久しぶりに使ってみました。

6ATオーナー以外の方はあまりご存知無いと思うので説明を兼ねて書きますね。





シフトレバー左脇にあるsnow modeのボタンをONにすると、シフト表示の右に❄のマークが点灯。








シフトレバーをDに入れるとメーターの表示はD1→D3に変わり、３速発進になります。

3速発進だと出足がかなりモタモタするイメージがありますが、

実際はそれほどでもなく割りとスムーズ。

シフトスケジュールは0～40km/hを3速でカバーする以外は通常とほぼ一緒ですが、

3→4→5速は通常より少し引っ張り気味。

低速域ではなるべく変速させず、エンブレを効かせるように制御しています。

実際に雪道をノロノロ走る、なんていうシーンだと3速のみで走る事になりますね。

エンジンを一旦止めるとsnow modeはキャンセルされるので、

使うにはその都度ONにし直す必要があり少々面倒です。


私自身DS4で冬を2シーズン過ごしましたが、

正直snow modeの必要性はあまり感じた事がありません(^_^;)

スタッドレスタイヤを履いている限り、3速発進が必要な場面は殆んどありませんでした。

凍結路でのアクセルワークにあまり気を使わなくても済むので、

有れば有効だけど、無くても別に困る事はない、と言ったところでしょうか。







何より、snow modeのスイッチがシフトレバーの影になっていて押し辛い。
(左ハン仕様のまま?)

更には運転席から見えないのでスイッチの存在を忘れている・・・

(仮に見える位置に有れば、その時の気分とシチュエーションで使う事が有るかもしれませんがw)



これが 使わない一番の理由かもしれません・・・(^_^;)