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初代エスクードのコンセプト・デザインは自... - エスクード
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初代エスクードのコンセプト・デザインは自...
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スズキ / エスクード
1.6_4WD(AT_3ドア) (1992年) -
- レビュー日：2004年10月16日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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①特にデザインがいい。エクステリアデザインはもちろんだが、インテリアもシンプルで使いやすく、大きな窓、高いアイポイントでドライビングしやすい。
②とても頑丈であり、故障が少ない。
③低速トルクがあり、よく回るエンジン！軽い車重のため、低・中速が気持ち良い。
④冬道に強い。重心が低く、軽く、低速トルクがあるため、低ミュー路面に強い。スタビやアーム、マフラー・タンク等のレイアウトが良く、最低地上高さ200mmでスタックしずらい。最近のライトクロカン４ＷＤの最低地上高さ（カタログ値）は全くあてにならない！
⑤街乗りが楽である。 - 不満な点
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①ブレーキが弱い。
②電気系統が弱い。運転席右前側にあるハーネスの取り回し・整線が悪く、誤動作するときがあった。解決方法は簡単であった。
③高速に弱い。特にホイールベースの短さと高さがネックとなっている。 - 総評
- 初代エスクードのコンセプト・デザインは自分のカーライフにはぴったりであった。ジムニ－等のノウハウが結集されており、スズキのフラッグシップモデルだっただけあって良くできている。初代は中古車でしか買えないが、広い客層だったため良いタマも多く、維持費も安いためお勧めできますよ。
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