新型で北海道長期車中泊

新型で冬の北海道へ旧型では-28度の車中泊を経験しているので寒さは問題ないのですが、雪道や悪路の性能アップがどのぐらいか期待していました。







旧型も除雪された雪道や多少の積雪路は安定して走行できましたが、新型はより安心して運転ができました。旧型ではモーター保護で出力制限がかかりパワーが出ないシーンでもマッドモードでがんがん突っ込めたのは感動ものでした。



吹きだまりの多い砂州にある道でも以前なら躊躇していた処女雪に突っ込める事が嬉しかったです。下は舗装路で判っているのでスタックしても雪を掻き出せば脱出できるのでチャレンジです。でも最低地上高20cmでは底がつかえてダメですね。軽いスタック時の前後の揺さぶりもしっかり動いてくれるので安心でした。





今回は道東の海岸部での車中泊が多かったので大して気温は低くならず、一応電気毛布や余分に羽毛の寝袋も用意していましたが使う事はなかったです。
重宝したのは自宅で使っていた40cm四角のホットマットで25Wで寝る前に布団を温めておき途中で電源を切る方法です。寝袋に薄い毛布と羽毛布団なのでそのまま付けておくと熱くなりすぎ、寝るときに冷たく感じなくてとても良かったです。





寒い日は車内は−７，８度ぐらいになり水や牛乳は凍ってしまうので、野菜、バナナは水と一緒にクーラーボックスに入れます。

いったん水が凍ると通常暖房を入れて運転しないので中々溶けません。車内で撮影時は窓をあけるし、レンズが温まっていると外気にあたると曇るので暖房ファンを回さず、外気導入で十分です。ハンドルヒーターはありがたい装備で、シートヒーターは時々使いました。内地では暖房しないと寒い時もありますが、北海道だと何故か寒くないですね。



朝起きると天井は車内の水蒸気が凍ってご覧のありさま。

寝るときに頭部が寒くなるので、帽子をかぶって薄いダウンジャケットをあたまに被って寝ます。これで顔が冷たくなりません。



春国岱の夕暮れ



オホーツク海側は流氷



ノサップ岬灯台



花咲周辺の海岸



花咲灯台　灯台の役目を果たさず、夜弱い照明が付いているだけ。



花咲港





川湯温泉　硫黄山　硫黄と水蒸気でもくもく



ラッコの子供はテディーベアーみたい





野生のミンク





人気のシマエナガ





今回は天気が味方してくれて良い条件で撮影できました。(^_-)☆