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AC1,500Wの電源を６０ヘルツに変更した際、３列目シートの固定ネジがよく見えていたので試しにゆるめたら簡単に外せちゃいました。新に荷物スペース確保できたので新型車の長期車中泊時の荷物レイアウトを考えました。



３列目シート外したスペースにタッパウェアのスーパーケースが２個ぴったり収まりました。



在庫の天板を置いたら元通りの高さでぴったり。
後日、天板を真ん中で切断して下のケースの出し入れをしやすくしました。



電子レンジを何処に置くかで悩みます。旧型は最終的に助手席をフルフラットにして２列目とつなげて枕元に置いていましたが、新型はシートの形状がより凸凹になったうえ、２列目倒しても傾斜角があって１列目と段差ができ、２列目も後ろ側にスライドさせることになり、より傾斜が強く寝心地が悪く、足下をかさ上げして水平に近づけると高さに余裕がなくなり寝づらいので却下。後方助手席側のテーブルの上に置くと運転席からの距離が遠く使い勝手がわるいので後方荷台運転席側に設置することにしました。
サイズもあつらえたようにぴったりはまりました。
２列目シートを立てていても、使用時簡単に倒せるので取り合えずこれでいきます。



今の電子レンジは相当古いので壊れたらコンパクトな新製品に買い換え、そのときは再度レイアウト考えるつもりです。

正月ネット検索で色々物色して欲しい物が見つかったが、ぴったり合わなさそうだったり、買っても使う機会が少なそうだったりで悩んでいます。

まず一つ目新型アウトランダーPHEVは撮影用に使うのでゴムマットはマストですが、純正は高く、旧型は色々出回っているので待つことにしましたが、１年待っても良いのが発売されず、ぴったりこないのですが旧型で使っていたのを使っています。



AliExpressを見てると良いのが出てきたのですが、PHEV用はなく非ハイブリッド用で後部座席の中央が脹らみ加工が必要です。右ハンドル用はありますが、アクセルペダルがぴったり合うか不安。値段が安いので試しに買ってもいいかなぁと思案中。







２つ目はタイヤチェーンです。近年大雪で道路が大渋滞になり、規制が厳しくなって、４WD＋スタッドレスなら走行できるのにチェーン装着しないと走れない箇所が設けられました。　北海道ではみんなどこでもチェーンなしで走行してるのに。

そこで以前少しの間使ったことのあるワイヤーチェーンを思い出し検索してみるとしっかりした業務用があるではないですか、切れた時の交換部品もそろっていって安心です。値段もそんなに高くなく、大きなタイヤ用もぴったりサイズがあります。
最近の車は４WDといえどタイヤハウスに余裕がなく大きなチェーンは当たりそうで不安ですし車内に置いておくスペースも困ります。全て解決してくれる優れものかなぁと思っています。







旧型のときはパジェロやデリカで使っていたゴムチェーンを林道走行時使っていましたが、新型はサイズが大きくなり使えないので買って万が一の時に準備しておこうかと思案中。

天気がよさそうなので重い腰を上げ多摩川まで遠征してきました。
早朝五時に自宅を出発、途中名古屋で１時間ほど鳥探し、２３号線、蒲郡経由、浜名湖バイパス、１号線バイパス経由で御殿場近くの御胎内温泉へ14時半に到着。



１号線由比あたりで富士山がお出迎え、ボンネットに逆さ冨士が。



時間があったので通り道沿いに見えていた富士山とのコラボ撮影地に戻って記念撮影。









富士山の見える露天風呂やサウナでゆっくり温泉につかり、道志道のワインディングを楽しみながら八王子の道の駅に午後七時に到着。全て下道で表示燃費は17.1km/L







翌日は良い天気で多摩川での撮影は最高の出来でした。

今回無充電での車中泊でしたが、旧型ではセーブモードでもバッテリー残量は徐々に減っていきましたが、新型は残量確保してくれ、下り坂で積極的に回生を使うと増やせることは新発見でした。

関空を９月２８日出発、石垣島に３日滞在しフェリーで与那国島へ。
島ではレンタカーで毎日野鳥探しで狭い島内を走り回ります。
前半は真夏の３０度オーバーの暑い日が続きましたが、その後連日強風が吹き荒れ、ぐずついた天気ばかりで３週間ほど晴れ間がなかったのですが、帰る直前になってようやく晴天に。　写真の成果は昨年はカラカラ天気が続いて良くなかったので今回はまずまずでした。渡り鳥は悪天候になるほど島に渡ってきます。



島の東側、東崎



黄色い彼岸花、ショウキズイセン



暑い日は日中鳥は動かないので日陰で休憩、水源で足水すると魚がつつきにきます。







Dｒコトー診療所のある比川浜の日の出



北牧場











フェリーで石垣島まで４時間ちょい。

　１０月２６日フェリーで石垣島に渡り、２７日自宅に帰ってきました。　与那国島ではガソリンは1L203円で高いので極力無駄な走行を控え、95.5L使用し1,340km走行、例年より走行距離は短かったです。

オリジナルのまま乗るのも嫌なので地味な車を少し華やかに。
安いカーボン風シートフィルムを買いましたが、フロントグリルの無塗装樹脂の部分にはコーティングしていたので接着力が弱く、裏から部分的に折り返しフィルムを張り直しましたが時間と共にはがれてくるような気がします。シリコンオフだけではダメなようです。ミッチャクロンなら大丈夫でしょうか？　安いフィルムだったので薄く黒の地が少し見えています。





　前後の三菱エンブレムも旧車の時は表面だけ平面的に貼り付けていましたが、今回は折り返し部分も含め縁取りしましたが、足らず部分ができるので継ぎ接ぎで近くから見ると見栄え良くないです。再度作り直ししてみます。







次回はステンレス部分を黒のラバー塗料で渋くきめて見ます。(^_-)☆