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台風も通過し、残りの夏休み取って今秋初の離島へ撮影旅行です。
やはり台風の影響で4日間連絡船は欠航でした。

名阪国道経由は上りで燃費が悪化するので、今回はR161の湖西経由で向かうことに。
有料道路は敦賀ICから白山ICの区間で2,300円也。　いつも通り能登里山海道のPAで3時間仮眠し普通充電で満タンに。(^_-)☆

輪島港到着の手前で60,000㎞キリ番ゲット！



輪島の沖合50kmにある離島は標高が10数メートしかなく、天気予報で輪島が雨でもこちらは降らないことも多いです。　雨雲が上空通過するだけのときもあります。





金曜日朝の内はすこし雨が降りましたが、予報より天気回復が早く日中は良い天気で蒸し暑い。
夕方も綺麗な太陽が沈んでいきました。





漁船の後に沢山のオオミズナギがついて飛んでいます。



日曜日帰る予定でしたが、釣り客で宿が一杯になってきたのと、鳥も変化なく今一なので1日早めに帰ることに。



輪島港到着前の町の風景。
明日も休みなので下道でゆっくり帰ることに。
輪島市内で給油後　16時45分発。　能登里山海道からR８で敦賀までR161で京都経由R1号バイパスで自宅まで。　結局トイレ休憩もなしでノンストップの7時間、23時45分到着でした。
土曜日の夜のこの時間はトラックも少なく快適。
よい子のみなさんは真似しないように。(^▽^;)　
アウトランダーPHEVは本当に疲れない車です。ACCで運転中、足を自由に動かせるので、エコノミー症候群対策できますしね。



バッテリー75％で出発　片道385km　ちょうど7時間で平均時速55kmとなり、バイパスや自動車専用道路はACCで追従走行。京都市内などの信号の多い市街地はEV走行です。
自宅到着時、EV走行後１kmとなり後すこしでビンゴでした。(^_-)☆

9月に入って秋雨前線や台風が多発して天気が悪いですね。
撮影シーズンもこれからでお家でぐだぐだしています。(^▽^;)

テレビを見ながらパソコンするときはMacBookAirを使っているのですが、何故かトラックパッドの使い勝手に違和感が。　クリックすれば凹むはずがクリックできません。ドラッグも反応しない。
よくみると少しパッド部分が落ち込んでいるようです。　力を入れて壊した記憶はないのですが？？

そういえば数日前に留守中、孫が突然家に来ていたようです。その時に限ってPCを床に転がしていたのでした。
たぶんテーブルの周りを歩き回り踏んづけたのでしょう。(ゔ_ゔ)　
細いマイナスドライバーを突っ込んで持ち上げようとしましたが、フチが割れてしまい外側からは無理でした。



修理に出すより開封して落ち込んだトラックパッドを持ち上げればなんとかなりそうと思い、ドライバーをネット検索。AppleのノートPCは星形の特殊ネジが使われており、何種類かもっているのですが、MacBookAirのネジは
専用の星型ドライバー 1.2mmが必要でした。しかも内部のバッテリーをはずすには、星形のヘックスローブドライバーも持っていないサイズのT5でした。　仕方なくネット注文、専用ドライバーはAmazonでしか売っていませんでした。安いけど送料の方が高くつく。(^▽^;)



専用の星型ドライバーで裏蓋は簡単に開き、T5×50でバッテリーをはずすとトラックパッドの裏側が表れ。
裏側から押し戻し固定していた12本のネジを締め直し無事復活。快適に操作も元通り。(^0^)v

故障中imacで使っているマウスを使っていましたが、ノートタイプでは手の動きが離れ使い勝手が悪い。
改めてMacBookのトラックパッドの優秀さを認識したしだいです。