(　・ω・)純正パーツ着弾♪

(　・ω・)って事で本日ＤにてＦＤ２Ｒのミッションオイル交換してきました♪

約５０００キロで毎回換えてますが・・・

ヤッパリ入れ換えると全然良いです♪

表現的には「しっとり」してる感じ。

ガサガサしてる感じは消えますね。

添加剤も効いてるとは思いますが（爆


Ｄの帰りに板金屋さんに寄って「錆」の修理の予定を組んできました。

結果から言うと・・・

錆の発生原因は溶接のスパッタと言えば分かるかな？

ようは溶接中に飛んだカスですね。。

それの下処理が悪くて・・・

塗装されて・・・

ボコボコしてるから塗装の薄い部分から錆びる・・・

もしくは錆び止めのプールに入る前から、ほんの少し錆びてた・・・

錆びてるから塗装の内側から錆で押されて塗装が剥げる・・・

そんなクレームです。

来週の月曜？火曜？には終わります。

今は２センチもないですが時間が経つと厄介なので早めに処理します。

ガラスは外さないで作業ＯＫなので♪

ついでに小傷も直して♪


今日はオイル交換と、もう１つ♪

スパイクの部品を回収って事でコイツらを買いました。




↑運転席側のパネルＣＯＭＰ




↑スパイク純正Ｇエアロ用のフロントバンパーのガーニッシュ




↑ＧＥ系フィットのフォグ、ポール用スイッチ


これらを使用して色々と作業したいと思います♪


まぁ・・・

何度も書いてますが今付いてるパーツを加工すれば買う必要はないんですが・・・

一応確実に作業できるように別に用意してたほうがトラぶっても何とかなるかな・・・と。

とりあえず配線図も貰ってきたのでコツコツやります。



今日メインで予定していた作業は強風の為延期・・・

次回のお休みに期待します。。。