アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

(　・ω・)さてさて深夜勤務から帰宅しました。

録画してたＮＣＩＳシーズン６も見たし忘れる前に書いてみます。

純正の０７０は皆さんご存知なのであえて何も言うまい。。。

ちなみにオイラの感想は適当に流して下さい。

「へ～そうなんだ～」程度に読んで下さいね。

語弊があると困るので。。。

では。

まずいつもの通勤道で感じたのは

①とても静か

②足がソフトになった感じ

③ん？

ですね。

①ですが。

静かに感じるのは走らせる前から分かってた事ですが
ココまで静かになるとは思ってもいませんでした（笑

オイラはヨコハマのタイヤはＭ７Ｒしか使った事がないので・・・
当時の嫌なイメージが。。。

でも！



ビックリです！



とても静かですよ！！




奥さん！！！（なに？

いや～音楽も良く聞こえます♪

フラットな直線はさらに良い感じです。

まさに普通のタイヤ恐るべしって感じ。。。

特に純正と比べると多少うねってる道路での静粛性を感じます。
ステアリングが左右に持っていかれるような道路でですね。

純正がライン１本しか静かな所がない道路でも全然大丈夫！

コレは070を使ってる人なら伝わる表現なはずだ！

多分・・・

何て言えば良いのかな・・・

分かります？

いや・・・分かって下さい。。。

それでも交差点レベルでステアしてると少し違和感があり、コーーってタイヤが頑張ってる感じが伝わってきますがそんなに嫌では無かったです。


そして②ですが。

タイヤの剛性？が純正より低いためでしょうか？
凄くゴツゴツしてた純正足がコツコツくらいに感じます。

純正で拾っていた路面の凹凸感が少なくなった感じ？が分かり易いかな。

基本的に乗ってる人間が揺すられてるのは変わらないのですが少し快適でした。

これは通勤途中のいたるところにある路面のパッチや橋の継ぎ目などどこでも感じました。

今までがドンっ！と衝撃を感じてた場所でも・・・コツっ・・・と。

この辺は表現が難しいのですがドカッと感じる箇所は無くなってましたね。

あ～ココはさすがに辛いかな？と思ってても意外とすんなりと。。。

ちなみにエアー圧は純正指定で入れてます。

ただ・・・

③ですね。

まだ確定ではないですが高速域での動きはさすがにフワフワしてるような・・・
高速域のレーンチェンジの時もシャープさが無かったような・・・
無駄に動くと言うか・・・


でもコレはコレで溝が無くなるまで使うしかないので（爆

慣れるしかない！と思ってる。

まぁ～通勤車両ですから～♪

のんびりいきますわ～。



そんな感じでしたよ～。

(　・ω・)前回の日記で書いてました・・・

大物ですが・・・

それは写真のホイールです♪

本日装着完了♪

ings＋の　ＴＣ０６　ってホイールです。

サイズは１８　７．５Ｊ　＋４８　ですね。

製造はレイズです。

なんとなくＲＥ３０に似てるかな？って感じもしますが。。。
これはこれでオイラは気にいってます♪

色がガンメタなのは最初から考えてた事です。

導入のきっかけは純正タイヤのノイズの多さが一番の原因でしょうか・・・

最近不快に感じる事が多くて・・・

もう１つの理由は通勤車両にあのタイヤはもったいないと・・・


なので今回はタイヤも換えました（中古ホイールでタイヤも付いてきた）

ヨコハマのＳドライブってヤツが付いててかなり使ってないタイヤです。

溝は相当残ってました。

先程家の近所を少し転がしましたが・・・・

快適だ。。。が第一印象でしょうか。


とりあえず今日は深夜勤務なのでこれから寝ます。

なので走らせるのは通勤の時なのでその時ハッキリ違いが分かるでしょう♪

細かい事は明日書きます。


今日の作業♪

①タイヤホイール交換

②標準シビックに付いてるフロントフェンダー内エクロンジャー装着

③リアバンパー内部錆処理

④純正スイッチ加工品装着

⑤洗車（鉄粉クリーナーのみ）

以上５時間の作業でした～。

疲れたので寝ます。。。

(´-ω-`)・・・




そう言えば・・・

またクラッチがおかしいです。。。

先日Ｄで少し話して・・・

再度入院。。。

今回はマスターシリンダー交換、レリーズシリンダー交換は決定。

もしかしたらレリーズベアリングとクラッチＡＳＳＹも交換かも。。。

代車の都合がつけば即作業です。

代車・・・インサイトくれないかな。。。

(　・ω・)前回の日記で書いてた大物・・・




































着弾しました♪

先程梱包を外して見ましたが・・・

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪

装着が楽しみです♪

多分装着は１７日頃になると思います・・・



後・・・
前回の日記で書いた錆の保障修理ですが・・・
現状でＤは対応は厳しいとの見解です。

まぁ・・・
オイラ的にはもう使わないステーなのでどうでも良いのですが・・・
気分的に良いもんではないですね。

でも放置は嫌なのでとっとと錆処理して終了ですね。


フォグに関しては今の位置で何とか出来そうな感じなので少し考えます。

取り付けが楽なのはナンバー左右なのは変わりませんが・・・

大物投入でお金が・・

なので部品が買えない。。。

(　・ω・)先日付けたフォグなんですが・・・

スイッチの加工が悪かったのか現在使用不可になってます。。。

スイッチを加工する時に「パキッ」と何かが折れる音が聞こえてきたのが原因でしょう・・・

なのでスイッチはもう１つ注文です。


また散々考えて左右のブレーキダクト部分に付けたのに今はナンバープレート左右に移設しようかと考えてる始末・・・

どうにも最近上手くいきません・・・

レゾネートチャンバーはインテークダクトを導入予定なので外してても良いのですが。。。

現状チャンバーを外しっぱなし状態（大馬鹿者

もしかしたらブレーキダクトは戻すかも・・・

その理由ですが

①フォグの照射範囲が左右にそこそこ広いのでブレーキダクト部分じゃなくてもいけそう。

②ナンバーの左右の方が簡単に付けれる。

③やる気の問題（爆

ですかね。。。

出来るだけキレイに処理したいのでブレーキダクト部分では求めてる状態にはならなそうとも考えてるんです。。。

なのでもしかしたらですが場所は変わるかも。。。


後・・・

















話は全然変わるのですが・・・
















大物投入します。。。

















それは・・・

















装着したらのお楽しみ？

(　・ω・)今日の作業。。。

①HIDフォグ取り付け♪

②レジェンドホーンに交換♪

③錆び処理・・・

(　´∀｀)完了♪

フォグはとりあえす使えるレベルにセットしましたが細かい処理はまだまだです。

ホーンはカプラーオンなんで付け替えるだけ♪

錆びは・・・1年でボロボロですか・・・ホンダさん。。。


撤去した物

①ブレーキダクト左右

②レゾネートチャンバー

③純正ホーン2個

フォグ取り付けは２度とやりたくない作業の１つになりました。。。