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イイね!
2007年10月24日

( ´∀`)CPU交換~♪その後・・・

ただいま(=゚ω゚)ノ

帰ってきましたよ~♪

日付的には昨日(23日)に換えたCPUなんですが・・・





















命名!

「モッサリ仕様」と名づけました。


言葉で説明するのは大変なんですが・・・

とにかくパワー感がない!回転上昇遅い!!

良い事的には水温、油温ともに上がらない♪

何となく排気音が静か?ッて感じです。


まず・・・社外CPUはVTECの切り替えが可変だったんですよ。

スロットル開度(多分負圧)で感知してたと思う・・・

4500~5800回転の可変だったのが5800回転固定なんで違和感が凄いです(爆)

1000回転も余計に回さないとハイカムに変わらないので・・・

ある意味良い事なのかも・・・

もちろんノーマルはレブの設定もノーマル・・・

頑張っても切ないです・・・

頑張る必要もないんですが・・・

参考までに・・・

今まで加速してる時はハイカムインジケーター(ハイカムに切り替わると点等するランプを付けてる)が消える事が無かったんですが・・・

さすがノーマル!

消えます!!

インテ98Rの4.785のファイナル、ギヤレシオでも・・・

消えます・・・

まぁ~速さを求めて換えた訳ではないので良いんですが・・・

後は・・・

点火時期ですか社外は30度前後で走行してた車速、アクセル開度でも
ノーマルは28度安定。

ようは・・・

社外は進角してたと・・・

言う事か?

ハイカム領域に入る時は5度進角してた社外に対して
ノーマルは3度?だったかな?

この辺は一瞬なんで正確には分かりませんが。

モニター表示はそんな感じでした。

通勤の時の感じは

社外CPUの時の水温90℃前後、油温90~100℃だったのが

ノーマルCPUは水温82℃油温90℃近辺をウロウロしてますね。

信号待ちしてても水温は85℃まで上がりません。

ちなみに外気5℃でしたが・・・

もう少し様子見てラジエターもノーマルに戻すか考えます。

真鍮2層だと冷えすぎかも・・・

半分塞ぐかな・・・







ブログ一覧 | ( ´∀`)車の事~♪ | 日記
Posted at 2007/10/24 00:30:13

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この記事へのコメント

2007年10月24日 0:49
ダンボールでふさぐのがいちばんはやいんじゃないかな・・・?
インテ96あたりからVTECの制御が【可変】になったんじゃないかな・・・
うちのはノーマルでも【可変】です~
コメントへの返答
2007年10月24日 0:51
(;´Д`)そうなんですか~?

さすが前期・・・

CPUの容量も・・・

ラジはアルミテープかな?
2007年10月24日 1:00
1回HIカム入れてアクセルOFFでもUP回転時VTECの入る回転以下に意図的にしても踏み込み時はHIカムに入りっぱなしみたいな感じのはず~そんな感じだよ~(過去の記憶より)EK前期はEG系と同じ制御だから回転固定なのかもね~。ECUとエンジンハーネスを
インテR96か98かEK9かマイナー後の4にするとそんな制御になるよ~(無謀すぎ?)
そこまでしたらB18Cに乗せかえたほうが早いという話も・・・^^;
コメントへの返答
2007年10月24日 1:03
(;´Д`)・・・

このままで良いです・・・
2007年10月25日 14:18
2層冷えすぎ~ww
コメントへの返答
2007年10月25日 23:34
(;・∀・)ですね・・・

明日半分塞ぎます・・・

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「(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)シビックRの車検完了。何も問題なし。63000キロ。」
何シテル?   04/14 12:13
北海道の南端からコツコツお届けしていきます~♪ 18歳で新車のEK4購入♪ EK4SIR-Ⅱに13年乗り 新型FD2Rに乗り換えです。 FD2Rは ...
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