アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

(　・ω・)しばらく時間が経ちましたが・・・ｗ

無限のエアークリーナーのＢＯＸのＦＲＰ補修が終わりました♪

とりあえず形は戻ったって感じです。

少し頑丈に補強しすぎたかも知れませんが、なにぶんジャンク品だったので。

一応Ｋ２０Ａのレブ近辺の吸気速度、圧力などを考えると半端な補修は逆にリスクがあるので。

仮にＦＲＰのかけらがシリンダーに吸い込まれたら・・・ね？


しかし・・・

仕事が丁度夜勤のタイミングで疲労との戦いでしたがｗ

とりあえず形は戻しました！


残ってる作業は蓋と箱の合わせ面修正、内部研磨、ステー製作。

ココまでやれば製品として普通に使えます。


合わせ面は結構アバウトな作りでビックリしましたよ・・・

無限らしくないな・・・

内部も蓋にリブのような段があるし・・・

箱側は大きな影響はないと思いますが蓋側はキレイな空気の流れの方が良さそうでしょ？

なので少し研磨して段を取ります。

ただ・・・

せっかくなので見た目も・・・

あの赤はオイラ好きじゃないので・・・

せめて黒？？かな？？


でもでも・・・

２０日までにバイクのパーツを加工屋さんに出さないといけないので少し車は休憩します。

エンジン降ろして・・・

シリンダーまで外して・・・

オーバーサイズピストンと一緒に加工屋さんに送らないと・・・

２０日から料金改正で値上がり・・・orz

なんてこったい・・・

(　・ω・)最近毎日ＦＲＰの補修作業してます・・・

無限エアークリーナーＢＯＸ補修＠アブら～めんスペシャル！















って言うか・・・

結構飽きてきましたｗｗ

とりあえず赤いカバーが付いてる「蓋」部分は亀裂、ひび割れは補修完了♪

赤いカバーはまだですが・・・

写真はかぶせただけｗ

でも流し込んだ部分の形を整える作業も終わりそうです♪

写真は２～３回目のＦＲＰの貼りこみが終わって粗削りした時のです。

黄色くなってる部分が破損、亀裂箇所と思って下さい。



結構広い範囲で取り付け部分が破損してましたがＦＲＰ製品は欠片があれば簡単に直せるので。



この状態で形を整えて色を塗ってしまえば・・・

言われないと分からないと思います・・・ｗ

そのくらいのレベルで仕上げてます♪


オイラは少し拘りがあるので他の処理もしますが・・・。

今回の写真の蓋は意外と内部の表面処理がキレイなんですが・・・・

コレの下側が・・・ＦＲＰ打ちっ放しで結構ボコボコ・・・

なので少しでも抵抗が少なくなるようにするのとカバーの赤い部分も少しやろうかな？と。


基本的にオイラのやり方だとＦＲＰの補修は１日１回が限度なので（寒くて硬化しないので）

①上蓋修理

②下箱修理

③赤いカバー修理

って感じで進んでいくと思います。

①ほぼ終わり

②１回目の流し込み中

③少し削った程度です。


ＦＲＰ補修だけなら週末には終わるかな？

仕事が７日間出っぱなしの真ん中なので疲れてきてるんですが・・・

他にもやる事が多くて自分の予定とかなりズレが・・・

でも結構作業してる時は真剣ｗｗ


こんなもんかな？って思っても１日経てばやり直す事が多いですね。

次期大物も塗装前に見つけた小さな傷が許せなくてｗｗｗｗｗｗ

少し投入が遅れるかも・・・

(　・ω・)無限のＢＯＸを直し始めてます。

とりあえずＢＯＸ本体の蓋から直そう計画で

本日「亀裂補修、ＦＲＰ貼り付け」まで作業しました。

破損箇所は全部貼り込んだので乾燥すれば次は裏から補強。

で・・・

ネジ固定箇所修理。

内側の作りが気持ち良い作りではないので手直し。

そして赤いカバーの修理です。

現状赤いカバーは外れてて本体の蓋を先に決めてしまわないと次にも進めないので・・・

その理由・・・

赤いカバーの裏まで亀裂があったから赤いカバーを外さないと補修出来なかったｗｗｗ

パッと見はダメージなさそうでラッキー♪と思ったんですが・・・


ちなみに！


あの赤い部分ですがＦＲＰ樹脂で相当頑固に固定？接着されてますｗ

赤いカバーもＦＲＰ製品です。


オイラのはダメージがあったのでバキバキ剥がしましたが

普通に外そうとすると確実に割れると思うので何か弄りたい人は注意ですね。


あ・・・

ＦＲＰ樹脂が不足気味なので明日ホームセンターで買ってこよう・・・


ただ修理しても面白くないし、せっかくなので色々考えてます♪

とりあえず赤いカバーはオイラ的に「なし」なので赤くはしません。


本体の受け側は基本的にネジ取り付け部分の補修で済みそうなので簡単に終わると思います。

完全にモゲてますがｗｗｗｗ



車体に固定するパーツは作らないと駄目なんですがアルミ板で簡単に作れるでしょう～。


次回投入予定のパーツに小さな傷を見つけてしまったので、そちらも同時に補修中・・・

(　・ω・)もう弄るつもりは無いと言いつつ・・・

まだ次回投入の大物も仕上がってないしバイクも仕上がってないのに・・・

またパーツ購入・・・


今回は先にネタバラししておきます。

無限のエアークリーナーＢＯＸ投入です。

あの赤いカバーのヤツです。

ただ・・・超ジャンク品ですｗ

ＦＲＰパーツなんですがバラバラになってるヤツを買いましたｗｗ

ＢＯＸ本体は何とか原型を留めているくらいのレベルです。

エアーダクトはバラバラで補修する気も起きませんｗｗｗ



どうせダクトは戸田レーシングのを投入済みなので要らないしｗｗｗｗｗ

ＢＯＸだけ欲しくて買ってしまいました。


車体に取り付けるステーなどは全て吹っ飛んで無いですｗｗｗｗｗｗ

全部作り直しです。

ＢＯＸの蓋を固定するボルトも駄目になってるレベルです。


仕事がフル生産で余裕がないのに修理に時間がかかる物を・・・

アホですな・・・


最近ＦＲＰ補修やらパテ仕上げやってたら、コレもついでに直して使おう～♪って感じで。

同時に数点手を付けてる方が仕事は早いし後々材料の調達も困らないので。


現状で大きな破損箇所をＦＲＰ補修してから細かい部分を仕上げる感じ？

とりあえず取り付け部分も吹っ飛んでるので形を戻しながら考えます。


で・・・

次回投入予定のパーツはまだ塗装に出せてません・・・

来週出せれば良いかな？って感じです。

塗装から戻ってくればスグ組めるので来週中を目処に！！


バイクのシリンダー、ピストンの加工は今月中に戻って来るように考えてるのでコチラは良し？

新しいシリンダーヘッドの加工はバルブの擦り合わせだけ終わってませんが・・・

頑張りますわ～♪

(　・ω・)プラグやら色々交換して150キロ程走りました♪

結果全部のパーツが良い感じで仕事をしてるって感想です。

バッテリーも換えてるので始動性はすこぶる快調！

街乗りでもエンジンの静粛性、レスポンスが全然良い感じ♪

１回本気で回しましたが以前より全然パワー感があるのは分かりました♪

この辺はコイルが頑張ってるのかな？とも思ってますが・・・

ブレーキに関しても慣れてきて違和感がなくなってきましたよ。


って事で次なんですが・・・


本日次回投入予定のパーツのパテ仕上げが終わりました。

最終でサフェーサーを吹いて乾燥待ちです。

明日研ぎ出します♪

その後はお店で塗ってもらう予定なので５月の１週目（ＧＷにお店がやってれば）には完成するかも？

こんな加工普通は絶対やらないと思いますｗ

普通に組む人がホトンドでしょうねｗｗ

あえて専用品を使わないオイラｗｗｗ

アホです。。。


今日はパテ処理と同時進行でスパイク君も少し弄りました。

パテ処理ばかりやってると飽きるのでｗ

初のＦバンパー外しｗ

錆処理とハイブリッド用のパーツ移植です。

グリルやエアーダクト取り付けて完成。

次回予定してるパーツの取り付けスペースの確認もＯＫ。

スパイク君もボチボチ弄ります。


そしてバイク！

冬眠から起こしましたｗ

とりあえず・・・エンジン始動♪

洗車。

ＦＴＲ２２３→ＦＴＲ２３３アブ＠ハイカム仕様のパーツ加工。

シリンダーはボアの削るので加工屋さんに出しますが、他のパーツの磨きこみも終わりました。

ポート、燃焼室、ハイカムなども磨いて抵抗を減らすのが目的です。

後はバルブの擦り合わせ、ステムシール交換で終わりです。

５月中の完成を目指してコツコツとやってます。

完成したら慣らしをやらないと駄目なので通勤で距離を稼ごう作戦です♪

まだまだ楽しみが沢山ありますわ♪


今日はそんな感じです。