アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

(・ω・)先程一番柔らかい仕様に変えたと書きましたが～。



不思議です(笑)

快適は快適なんですが今のタイヤだとこれ以上は何ともならないのかな？って感じもします。40タイヤの感じが常に残ってる感じですが、ただステアリングに伝わってくる感じも常にソフトで(笑)

タイプＲだけど快適快適♪

１つ感じたのは箱がしっかりしてるからなのか最後の最後は多少固く感じるのもあるんですが…。

少なくとも悪さはしてないと感じてます。

少し速度を上げると逆にハッキリ分かるのもおもしろい～。

ハードに振ると常にハードな感じで動きがパキパキしてるんですがソフトに振ると低速は快適なんですが速度を上げるとソフトなのを感じないくらい安定感が感じられました。


多分初めて乗った人はそれでも固く感じると思いますが(笑)

オイラ的には満足感あり！
とりあえず今のセットで少し走って次は真ん中でも色々やってみます～。


ちなみに表現的には純正がドンッ！

オプション足のハードがトンッ！

オプション足のソフトがトスッ！

って感じ(笑)

分かります？(笑)(爆)

( ・ω・)足を換えて１００キロほど走りました♪

今まで通勤で使った純正足とは全然違う動きをする新しい足♪

少し戸惑いもありますが・・・

まだアライメントも合わせてないので仕方ない部分もあるのは致し方ない！


昨日仕事終わりに地元でも相当道の悪い所を走りましたが今まで「ドンッ！ドカッ！」って食らってた部分は相当緩和されてる感じです♪

( ・ω・)現状で一番固くしてるんですが１回ボルト関係をバラして組み直ししてから今度は一番柔らかくして１００キロほど転がします。

それから時間を見つけてアライメントです。

ただリジカラが良いのか足が良いのかが同時に作業してるので分りにくいです。。。

リジカラの一番の効果は確かに今までより素直に走るしステアリングの修正量も減ってると感じるのですが最初に感じた剛性感がＵＰとかまでは時間が経つと感じません。

体が慣れるんでしょうね。


足は純正の固さが取れてしなやかなんですが、それよりも後ろが跳ねなくなったのが一番大きいです。

ショック、バネ、ウレタンブッシュの全部が良い方に作用してると思います。

唯一害があるとすれば低くなったので多少腹下を擦りやすいのかな？って所でしょうか。

またウレタンの耐久性も未知数ですし。。。

純正のアレはアレで良かったですが今度からはこのセットで頑張ります♪


今・・・今月の勤務表を見てるのですが・・・ＧＷ・・・休みないな。。。

アライメントいつになるかな・・・

２１日？？？

ちょっと時間空きすぎだな・・・