アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

(　・ω・)何とか予定していた作業は終わりました♪

①プラグ交換

②ダイレクトコイル交換

③マスターストッパー取り付け

④タワーバー取り付け

⑤スチフナー塗装

⑥各部掃除ｗ


初めてスチフナーをバラしましたが・・・

結構面倒ですね。

今回はプラグ交換が一番の作業内容だったので全部一気に作業しましたが、１つの作業の為にバラすのは嫌かもｗｗ


上記作業で一番大変だったのはマスターシリンダーストッパー取り付けかな？

とにかく工具が回せない・・・

手が小さいオイラでも難儀しましたｗ

腰にもキマスｗｗ



組み終わりでエンジンをかけた瞬間に今までとは違いますね♪

言葉では難しいんですが「力強い」感じはアイドリングでも伝わってきます♪

ブレーキもストッパーを組んだだけで「カチッ」としてますし、今回の作業は良い感じでした。

まだ転がす程度しか動かしてませんが、これからオイル交換しに行くので分かるかな？？

楽しみです。

多分帰ってきたらレポします。



(　・ω・)ノ19時頃、帰ってきました～♪

まずエンジンオイルを交換する前の状態で走り出したんですが・・・

あれ？エンジンスムーズ！！

吹けも軽いな・・・

って感じ。

ちょっと雨で路面状況は良くなかったんですがタワーバーも良い感じに剛性感はありました。

でも一番はブレーキ！！

マスターシリンダーストッパー凄いｗ

例えて言うなら今までが3センチ程ペダルを踏みこんでたのが・・・

1センチで今までと同じって感じですねｗ

ＥＫの時も良い印象がありましたがＦＤでも同じ感じです。

ちょっと慣れるまで大変かも知れませんがｗ


で・・・オイル交換。

お気に入りのＮＵＴＥＣです。

前回入れたＮＣ系のブレンドオイルを捨ててＺＺ系に戻しました。

本当はＮＣ系を入れたい所ですが財布に厳しいorオイラには必要ないｗｗ

って判断でＺＺ-01に戻しました。

交換後エンジン軽い軽いｗｗｗ

ＮＣ系を6,000キロ使うよりＺＺ系を3000キロで換える方が良いな。。。


それから次に投入する大物の為にホームセンター巡りｗ

材料調達して帰ってきた感じです。




今回の弄りに関しては

①プラグ交換→保険

②コイル交換→何となく

③ストッパー取り付け→ブレーキ弄りの一環

④タワーバー交換→テクニカのがエンジンに干渉するとか色々面倒だったからｗ

⑤スチフナ塗装→錆びてたからｗ

⑥掃除→普段手が入らないからｗｗ

そんな感じ。。。






(　・ω・)さぁ！次！！大物イキマスよ！！！

お楽しみに～♪