アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

(*´∀｀)本日から少し連休で疲れきった体を休めてます。。。

普通重機で作業するような事を人力でやってるので全身筋肉痛です・・・



さて散々悩んだ夏タイヤですが・・・

通勤車両には十分だろうとダンロップのDZ１０１にしました。

もちろん純正サイズ。

EKの時も良い感触だったので下手にデーターがない物を買うより良いかな？って事で。

明日組み替えてきます。


あとワコーズのRECSですが正規ルートから点滴機材と洗浄液を買いました。

FD2Rだと１回２００ｃｃの使用だし５回分と考えれば元は取れるし自分で出来るのでスケジュール調整も困りませんので・・・

３回目でお店で施工すると考えれば元は取れるはず？かな？

地元で施工してる店があるのか調べるもの面倒だしｗ

５０００円以下でやってるとも思えなかったので・・・

車はコツコツやっていきます。


で！

最近体力が・・・

低下気味・・・

スキーに行っても足がすぐガクガクに・・・

って事で・・・




















自転車探してますｗ

とりあえず自転車は中学、高校の時にマウンテンバイクが流行った程度で訳が分からないので・・・


見た目でｗｗ


クロスバイク！！ってヤツを探してます。


メーカーも特徴も訳ワカメなので、とにかく見た目！！

譲れないポイント

①色

②フレームのデザイン

③前後ディスクブレーキ

④変速機構

ですなｗｗ

妥協してサスペンション付きは諦めました。。。

だって走るであろうは舗装路だしｗ

無茶はしません。


予算は部屋にある要らない物を売って出来た分全部のつもりなので・・・

ちょっと奮発出来るかな？？




最後にDの担当サービスが３月末で辞めてました・・・

昨日Dからの電話で知ったんですがビックリ・・・

これからはセールスが面倒を見てくれるようですが結構困ったな・・・

とりあえずクラッチのギコギコ症状が再発してるのでマスターシリンダー交換は確定（３回目）

持病を超えてる気がする・・・

ちなみに

１回目７８００キロ時

２回目１５０００キロ時

３回目３８０００キロ時

です。

２回目と３回目の間にクラッチ板周りを全交換してます。

９９％通勤使用で往復３２キロ、信号は少なく流れは良い通勤道です。

保障で交換出来るので良いですが時間もかかるし面倒です。

今の部品代金は分かりませんが手持ちのパーツリストでは

マスター６１００円、スレーブ４０００円です。

さらに次の事を考えて自分でシリンダー内壁をDLC加工しようか本気で考えてます。

(　・ω・)気が付けば３月も終わりですね・・・

まさかの今年の初日記です。

特にネタはありません・・・

燃費記録を打ち込んでたら何か書きたくなっただけです。


FD２Rは３８０００キロを少し超えた程度の走行距離です。

まだ冬モードなのでパーツ関係は何も触ってません・・・

その辺は４月中盤からですね。

まだ冬タイヤですし・・・

夏タイヤ買ってないし・・・


そもそも凹んだ部分も修理してないし・・・


それほどやる気が出ません・・・


パーツはポツポツ買ってるんですが手元に届いたら満足してしまい、そのまま売却ってパターンも結構多くて困ってます。

なんなんでしょうね？

買い物してストレス発散なんでしょうか？？


まぁ～とりあえず今年のスタートは板金からになりそうです。

車体をキレイに直してから弄り再開としたいです。

①板金

②タイヤ交換+夏モード

③吸気系NEWパーツ投入

④定期メンテナンス

⑤ボディー補強パーツ投入

かな？


４００００キロ前でRECSしたいな・・・

(*´∀｀)スッカリ放置が板についてきました♪

最近の事をまとめて書きます。

車的には走行距離が３５０００キロを超えました。

ナビ付けました。

これには理由があります。

今まで使っていたSONYのデッキが不調で左から音が出なくなりかけてて・・・

写真はありませんがFD２Rに８インチのナビをパネル加工で付けました。

画面が大きいのは良い事です♪

一応TVもフルセグで見れるようにしました♪

まぁ～オイラは見ませんが・・・。

社外のパーツはナビ関係以外投入していません。


その他・・・


冬タイヤに換えた時に気が付きましたが夏タイヤがボウズになってました。


洗車して気が付きましたがリアバンパーに当て逃げ傷がありました・・・・


さらに先日の暴風（停電とかニュースになってた時）で何かが飛んできて・・・・・


ボンネット１か所、ルーフ３ヵ所、Cピラーに２ヵ所凹みが出来ました・・・


気分的には・・・・





































最低です・・・

直すにも時期が時期なので考え中です。

とりあえず保険使って直します。

等級据え置きで大丈夫そうなので・・・


しかし・・・

保険屋のHPを見るとオイラの住んでる地域は対象から外れてる・・・

木が倒れるほどの暴風だったのに・・・

明日TELして確認します。



最近はナビ取り付けに休みを全部使ってる感じだったので年内の車弄りは終了～♪

洗車はすると思いますが、他は何もしないと思います。

やる事は少しあるんですが寒いので春まで放置！！


また暫くブログも放置になるでしょう・・・

(*´∀｀)Dが新装したのでイベントをやってました♪

先週はアシモが来ていたようですが・・・

オイラお仕事・・・

で！！

今週はバイクのトライアルの実演と写真のCR－Zの展示。

CR－Zは実際に座る事も出来ました。



コノとんでもない値段の無限のシートにも♪




最近この手のレースは見ていないので細かい事は分かりませんが

車両的に激しく手は入っていない感じがするのでS耐仕様なんでしょうか？？



多分無限で組んだであろうこの車体・・・

細かい所はさすがにキレイに作りこまれていましたね～♪

助手席前のLEDは何用なんだろう・・・

ちなみにリアゲートにも同じ感じで付いてましたが・・・

全然分からん・・・


あ・・・


ちなみにバイクのトライアルの実演は２人でやってましたが

オイラは「藤波」しか知らないので全然見ませんでしたｗ

なんか漫才みたいに聞こえてましたがｗ



オイラはずっとCR－Zに座ったり触ったりｗｗ

独り占め状態ｗｗ

誰もお店の人も近づいてこないので４点ベルトまで締めて遊んでましたｗｗｗ

(　・ω・）ども・・・

お久しぶりです・・・

何とか生きてますｗ


車のブログなんで先に車ネタを書いておくと

①走行距離が３３０００キロを超えました

②クイックシフター作って付けました

③無限のBOXは放置・・・

って感じです。


最近は天気が良ければ夜勤でも全然車に乗らないでバイク通勤してるので。

車は週に数回しか乗ってません・・・



そんなFTR２３３アブ＠スペシャルですがナラシも終わりまして、いよいよ６０００回転から上のキャブのセットを弄り、現状ノーマルキャブ（加工済み）で８５００回転まで良い感じで動いてます♪

キャブレターをFCRやTMR、CRに交換したいとも思いましたが・・・

意外とノーマルキャブ（加工済み）が良い感じなのでｗ

燃費も普通に使って35～は行ってる感じだし・・・

十分かなと？？

８５００回転以上はバルブスプリングが飛びそうなので基本８０００シフトで使って追い越しなど単発で８５００まで回してます♪

さすがにお金使った効果は絶大！！パワー、トルクもノーマルエンジンとは別物です♪

最高速は１２０キロ程しか出ませんが通勤スペシャルなのでOKです。


エンジンが良い感じになったので点火系のパーツやライトを換えたりしてコツコツ弄りながら遊んでます。

多分そろそろ涼しくなってくるので短い夏をバイクで楽しみながらって感じです。