アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

。・゜゜(ノД`)

もぅ。。。

体が全身筋肉痛w

やはり自宅Diyで駆動系に手を入れるとこうなるよねw

腕は何とか我慢出来るけど首がまわりませんwww

原因は昨日のワゴンRのトランスファー降ろし。

下調べしたつもりだったけど全然上手く行かなくて予定の３倍も時間がかかりました。

とりあえずバラすと凄い状態になってましたが洗浄したら使えそうな気もするのでスズキで見てもらおうか考え中です。

ギヤに歯こぼれはなかったのでオイルシール交換、ベアリング交換、シム調整で直れば儲けもんなんですが。。


で、いつもの追加シリーズw

はい。

またまた出ましたよw

不具合箇所w


①マフラーボルト折れ

②ロアアームブッシュ切れ

③スタビブッシュ切れ

もうこうなったらトコトンやってやるw


ついでにファンベルトも換えちゃうw

もう純正パーツ代で１万円超えましたw

後はビスカスカップリングが怪しいんだよな。。。

リコール部品なのに交換してないし、リコールの基準から外れてるし、最悪や。

外して持って行ったら新しいのくれないかな、くれないよなw

なかなか恐ろしい値段なんで中古になると思うけど、中古も爆弾付きだしな。

むー。

まぁ、とりあえずトランスファーを何とかしてフロントの足を組んだら考えよう。

じゃ！

(*￣∇￣)やぁ！

本当にネタがあると書くのが大変w

今日は休みだったので親父が集めた雑品を廃棄するために会社の同僚から軽トラを借りてって予定で。

まず、ワゴンRの試運転がてら軽トラを借りに10キロ程走らせると…何やら嫌な振動が…タイヤバランスが悪いような、トランスファーが終わってるからなのか？

凄く嫌な感じでした。

で、軽トラを借りて廃棄しに行く途中で事件発生ですw

なんと！








運転席側のガラスが落ちましたw

ちなみにクルクルハンドル仕様ですw

外は結構な雨w

借り物の車に使えそうな道具なんてあるはずもなくw

仕方なく廃棄場でガムテープを少し貰って家まで頑張りましたよ。

さすがに借り物をこのまま返すのも忍びないので直して返そうとバラすと…

メインのランチャンネルのボルトが３本中２本落ちましたw

また落ちたボルトが手の届かない場所にw

そんな時に限ってピックアップツールが見当たらなく途方に暮れ…

しばらく格闘して何とか回収

まぁ、ランチャンネルは付くようにしか付かないのでガラスに気を使いながらボルト組んで完了。

無事に軽トラを返し帰宅。

本当はそれからワゴンRをバラす予定でしたが体の調子が悪くてやめました。

なんか頭痛が治まらない感じでクラクラしてたので、おとなしく調べ物だけしながらゴロゴロとお休み満喫w

明日は何があるのやら？


あ！ワゴンRのステアリングセンターがかなりズレてましたwww

(。-∀-)なんだかネタがあると放置してたのが嘘のように書いてますなw

で、先日の続き。

とりあえずプラグをイリジウムの新品に交換。

しかしスロットル周りからの異音は消えるはずもなくw

始動は良くなったけどね。

そこでスロットルに繋がる部分を分解掃除。

ISCVとバイメタルだったかな？

外したら真っ黒…。

やはり、ちょい乗りとオイル管理が悪くエンジンも回してないからなのか吹けも何か良くない…

サクサク作業して終わり。

スズキの部品の名称を覚える気がないから掃除した部品の名前違うかも。

ちなみにバッテリーのマイナスを外し忘れてチェックランプ点きましたがリセットして消えました。

で軽くスロットルを動かすと、異音は消えてました。

満足度あります。

吹けは大きくは変わってないけど少し良くなったかな？って感じ。


ただ今日の作業は明日急遽ワゴンR君を少し走らせる事になったので慌てて作業したのが駄目でしたね。

急いではいけないw



で、今日は雨。

何気にワイパーを動かしたら視界が変わらないwww

何事かと思いワイパーブレードを見たらゴム切れで軽くムカつくとw

本気でゴミ車を買ってしまったんだなと笑えてきました。

ちなみに冬ワイパーがボロボロで付いてますw

タイヤも今冬タイヤww

最初は夏タイヤもくれるって言ってたのに聞いたら兄にあげたと…

むぅ。

また出費が増えるw


しかし外装さえパリっとしたら良い車になると思うんだけどな。

ぶっちゃけダメージの無いパネルが無いw

冬の雪をおろすブラシと思われる傷多すぎ…

クリアが剥がれてるだけなら良い方で、地金までイッテる傷が…

タッチペンもしてないから周りが錆てるし車が本当に可哀想な状態に。

最初は缶スプレーで部分補修で良いと考えてましたがガッチリ塗るかもw

勢いでガン買ってしまったよ。。。


さて、次はトランスファーを外して点検予定。

軽く見た感じはオイルシール部分からオイルが流れた跡があるからオイルシールは完全にアウト。

問題はオイルが流れた状態で結構走らせてるから内部にダメージがあるのか無いのか？

中古のトランスファーを用意してオイルシール交換して乗せても良いのかな？とも思うし。

とりあえずバラしてみるまでどんな爆弾か分かりませんw




あ、フリードは帰省中の兄に奪われてますw

シビックRで久しぶりに通勤したら超楽しかったですw

腕が軽く疲れますw

そして会社の同僚に、ヤンチャな車でうるさいと怒られましたw

そうだよ！ヤンチャ仕様だから会社に乗って行かなくしたんだよ！

まぁ、偉いさんは盆休みで居ないの分かってたからシビックで通勤したんだけどねw

明日、明後日は連休だから少し色々やる事が多いけど車触る時間あるかな。。。

(。-∀-)さて、本日ワゴンRにHIDを組みました。

とても良い感じです。

そして新たな問題が発覚しました。









それは点火プラグが見た事ない程の状態に磨耗してるw

ちなみに年式は少し古いけど走行距離は56000キロのワゴンR

イグニッションコイルは新品っぽいのにプラグはグスグスな謎な状態に？？？がいっぱいw

とりあえずプラグは交換。

コイルは抵抗も大丈夫そうだから、このままで。

スロットルから何やら嫌な音がしてますが、スロットル周りをクリーニングしたら直るかな？

今、情報を集めてます。

この辺が終わったら、いよいよトランスファー不良に手を入れますか。

トランスファーさえ終われば走らせる事は出来るので、板金やらの作業は最後の方に。

多分話を聞いてると嫁さん号時代は全然乗ってなかった8年で３万キロ？それから一気に距離が延びる乗り方に変わっているのが整備は車検の時に指摘された部分だけやってた状態だったようです。

まぁ、車に興味ない人の典型的な状態ですな。

そして調子悪くなりお金がかかり困ってしまうと。

なんで、あちこちバラすと凄い良く分かるんですよ。

全然基本メンテナンスされていない事がw

可哀想なワゴンR君、最初は車検切れまで所有してから後２年乗れるようにと考えてましたが、ちょっと本気で大丈夫な状態に直します。

(。-∀-)昨日の今日で名義変更も終わり晴れてワゴンRは私の車になりましたw

で、とりあえず錆が至るところに出てるのでガレージに入れて作業開始です。

まずシートが汚かったのでシートカバーで見栄えを良くしようと組んでみましたが。

良い感じです！





それからフロント周りをバラしてみるw

良い感じにボルト、ナットは固着しクリップもパキパキ折れますww

フロント周りを見た感じは大きなダメージはなさそう。





バンパー下部に割れがありますが適当に直します。

手持ちのHIDを組むスペースもありそうなんで、次の作業はHID取り付けですね。

ちなみにHIDですがレイブリックの当時6万円もした物です。

前のシビックで使ってて外して保管してましたが、メーカー品は凄いですね。

不良箇所もなく全然バリっとしてます。

安物は錆やら動作不良やら色々起こりますが全然大丈夫ですよ！

またレイブリックが好きになりました。

と、色々調べてたら。。。

①スロットルボディーから異音

②足ふにゃふにゃ

③外装に傷多すぎ

が判明w

ボンネットを開けての感想は










これ最悪や…。

でしたw

自分でもビックリして笑いました。

多分全く普段のメンテナンスはされていなかったようで、かろうじてオイル交換はしていたレベル。

さて、どうしてくれようか？