アブ＠ら～めんタイプＲのブログ一覧

(　・ω・)走行距離がやっと？５００キロを超えました。。。

やはり２回の入院生活が効いてる。。。

予定では１０００キロ近かったはずなのに。。。

とりあえず記録用に

①タイヤのイボイボがフロントはほぼ消えた
　リアはまだ残ってる。

②ステアリングセンター出てない

③１速３速５速がたまに噛む。。。


さて。。

だいぶ走らせる事には慣れてきましたが大きさには慣れませんね（笑

いつも駐車場でテンパッテます。。。

慣らし中なので回転数縛りの状態でもそれなりに走れる事に驚きながら。。。

６速でも少しアクセルを踏めば全然坂道上がるんですからΣ(ﾟДﾟ)ビックリです。

ＥＫでも５速で上っていたので圧縮があるＫ２０Ａが負ける訳がないのは明らかでしたが。。。

某Ｎ車の走る系の車は６速で回転が上がらなかったのでエンジンはヤッパリ良いんですね♪

この辺は(・∀・)ほうって感じです♪

３５００回転縛りでも問題ない！！

ちなみにインジケーターを使うような走りはまだ一度もしてません。。。





















さてさてＥＫですがどうしようか考えて丸ごと売りに出してみる事にしました。

まだあるんです・・・

手をつける暇がない。。。

とりあえず後から欲しかったとか言われても困る（誰も困らん・・・）ので（爆

欲しい人居ます？？？

車両データー的には

Ｈ８年７月登録Ｅ-ＥＫ４　ＳＩＲ-Ⅱ

走行距離１３７０００キロ（メーター交換してますがオイラの記録があるので間違いない）

です。

パーツは愛車紹介見て下さい（書くの面倒！）

外したパーツは

シート２脚とディフィーのメーターと小物少々だけです。

後はほぼ残ってます。

気になる方はメッセージ下さい～♪

値段は要相談で（大笑

(　・ω・)ブラウンＧＰ強いですね。。。

ＨＯＮＤＡのエンジニアの皆さん。。。

複雑でしょうね。。。



さて。

昨日？ですが予定は大体こなしましたよ♪

トランクライニング以外はＯＫです。

洗車して♪

ＰＣの修理も後はＨＤＤとリカバリーディスクが届けば故障の原因が特定出来そうなので。。。

それから夕方に中学の時の友人と１３年ぶりにご飯食べて来ました♪

町のトンカツ屋さんですが。。。

来年の８月に開催したい「同窓会」の為に情報収集♪

まぁ～今年の８月にでも地元に居る人だけでも集めてさらに情報収集ですね。


車は・・・

走行が４００キロを超えました♪

回転数は３５００回転縛りにＵＰです。

たまに３５００位回ってますが・・・

５００キロまで３５００回転以下で走行して。。。

５００キロ超えてからまた４０００回転縛りです。

この辺で１ヶ月点検なのでオイルを換えるかどうかはその時決めます。

ただだったら換えるかも（大笑


ＨＩＤを交換してから初めて天気が良くドライ路面でしたが乾いてると見やすいですね。

雨だと純正も交換したのも同じ感じです。。。

解決策は早めにフォグ追加ですかね。。。

その前に・・・

①純正部品取り付け（トランクライニング等々）

②カーテシーランプ取り付け（運転席、助手席）

③そろそろ追加メータセンサー準備（とりあえず水温だけ）

④運転席レール小細工（ポジション変更）

この辺ですね。


今日から朝勤務です。


頑張るぞ～♪

２００９年ＦＤ２Ｒ燃費データー２回目です。

(　・ω・)納車直後のトラブル入院で全然乗れてないです。。。

修理で長い時間エンジンかけてるので消費は多かったです・・・

全然参考になりませんが・・・

記録として残しておきます。。。


走行距離　　　３０３．５Ｋｍ

給油量　　　　３９．３５Ｌ

燃費　　　　　　７．７１Ｋｍ

ハイオク　　　　　１２６円
　
合計金額　　　　４９５８円


２００９年、総走行距離、総給油量、トータル燃費、総ガソリン代

走行距離　　　　３０３．５Ｋｍ　

給油量　　　　　３９．３５Ｌ

燃費　　　　　　　７．７１Ｋｍ

合計金額　　　　４６６０８円

ＥＫの分は金額だけ残しておきます。

とりあえず今回ＦＤ２Ｒは残り３メモリで給油しました・・・

約４０Ｌ・・・

まだ余裕だったな。。。


(　・ω・)正確には今日は休みなので。。。

①壊れたＰＣの修理準備→部品買出し

②洗車→今日から天気が良さそうなので

③トランクライニング取り付け→バック球交換済み

④中学の同級生と晩飯→同窓会の打ち合わせ込み

こんな休日になりそうです。。。

(　・ω・)先程「お客様相談センター」からＴＥＬ♪

担当さん・・・

オイラの怒りを理解してくれてありがとう。。。

でも・・・

一番良い時期に水を注されたのは事実ですから。。。

とりあえず。。。

オイラが知りたかった事に関しては

公になる事はないでしょう。。。

①ＥＣＵの何が壊れたのか？

②同じ生産ロットに同じようなトラブルは出ないのか？

③同じロットのＣＰＵがないのか？？

①は研究所レベルでの保管になると思うとの返事でした。

②はトラブル報告は上がってきてないそうです。

③は守秘義務があるから答えられない。。。

まぁ・・・車は帰ってきたので良いや。。

一応５／２２現在同じトラブルは出てないのは事実だそうです。

なので客相的に言わせてもらえるらな「ＣＰＵ単発」で壊れたと思う・・・
だそうです。。。

もしくは「ヒューズＢＯＸから直接繋がっているのでＣＰＵも・・・」と。

それ以上でもそれ以下でもなく。。。

３０分ほど話しましたが担当さん何度「申し訳ないです」と言っていたか分からなくなるほど謝ってました（爆

アナタに謝られてもね。。。

しかもメカ的に詳しい人じゃなかったし（核爆

でもこれで少しでもトラブルが減れば良いかな。

とにかく珍しいトラブルでビックリしてましたがね。


そして販売店の後手後手の対応についても少々話して。。。

「販売店には確認しました」「こちら側では対応しかねる部分があるので」とアッサリ？蹴られました（ヤッパリ

後は販売店のサービスとセールスとの話し合いになるでしょう。。。

代車の件に関してもメーカー側に言っても仕方ないしね。。





とりあえず走行は３００キロ超えました。

何となくキーオフでエンジン止める時（エンジンが止まる時に）に違和感がありますが大丈夫そうです。

ついでに交換したＨＩＤもオイラ的に「スゲー変わった！」と感じる事もなく。。。

普通に明るくなった？？って感じです。。。

ポジション級もＬＥＤに変えましたがコレは「おぉ♪」って感じ♪

そんな感じです。。。


こうなったら研究所の後輩に調べさせるかな・・・

バレたら大変な事になるけどね♪

Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ＰＣボーン。。。

急遽古いＰＣを起動する事になるとは。。。

ちなみに・・・

壊れたＰＣですが。。。

バイオ・・・





















タイプＲ。。。

車が帰って来て今度はＰＣですか・・・

勘弁して下さい。。。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡