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前のオーナーが付けてくれた(？）シフトノブですが、個人の好みで歴代の車のシフトノブは全て球形なので、M2Cも球形ノブに交換します。


使用するノブはTurnerで部品漁っている時に見つけた奴です。


先ずは純性の取り外しからですが、BMWの伝統で差し込んであるだけなので、、、

根性で引っこ抜きます。

右手しか使えない状態なので、これが一番大変だったっす。(^^;

続いて、シフトノブのイルミ配線をカットして、絶縁処理します。


シフトブーツのカラーを剥がして、、、


新しいシフトノブを付けて、シフトブーツを被せてタイラップで固定、、、


後はシフトブーツを元通りにコンソールに嵌めれば完成


、、、の筈でしたが、説明書通りにブーツを付けたら、寸足らずでリバースに入れるとブーツが外れてしまう、、、


仕方がないので改造開始、、、


シフトノブのタイラップが嵌る溝をマステで埋めて、、、


こんな物を用意して、適当にカット、、、


固定ネジを避けてスポンジを被せて、シフトノブを装着して、、、


スポンジを下にずらしてネジを隠したら、完成♪

リバースに入れても問題無しです。

最後に車検対策として、シフトパターンの表示を貼り付けたら、今度こそ完成♪♪

肩の調子ですが、自分で車の運転はできる程度には良くなってきましたが、まだまだ痛みが無くなった訳ではないので、今週もボチボチやって逝きますね。

、、、っと言う事で、今週は車内に携帯置き場を作ってみました。

用意したものは、これ

MagSafeでQi対応のスマホホルダです。

これを使い出がないトレイにセットして、、、


こんな感じになりました


普段、スマホに保存した音楽をBGMにしながら運転しているので、曲名や着信も確認できるし、良い感じです。


続いて、前の子ではケージに固定していた車載カメラの固定を考えて、、、

こんな感じにしてみました。

早速、いつもの山坂道を軽く流して確認、、、

まぁ〜大丈夫そうです。


他には注文している部品達が集まってきたので、そろそろ装着確認を始めたいんですが、、、


左手の自由が効かないので、もう暫く御預けですね、、、

肩の方は痛覚ブロック薬の投薬で凌ぎつつ関節注射で回復してきたので、症状が落ち着いて暇を持て余している今日、将来の車弄りに向けての測定の続きなんぞを、、、

、、、っと言う事で、先ずはノギスが入らないアッパーホース付け根を外パス(内パス)で測定。


続いてこんなモノを作って、アッパーホースに当てがってみた、、、

なんとなくだけど逝けそうなので、次は本物で確認する為に部品を発注しました。

他にもボチボチ部品が集まってきているので、実際に装着確認したいんですが、、、

体調を考えて、今は我慢、、、(^^;;


最後に米国から届いた部品の装着確認


リアはちょっと加工が必要ですが、まぁなんとかなりそうです。

TUNERに注文していたブツがやっと届きました。


今の肩の状態で弄ってられるか？は微妙ですが、調子が良い時にボチボチ進められれば良いなぁ、、、って思います。(^^;;

最近は5年くらい前に発症した肩の痛みが特に酷くって、酷い時は痛み止めを飲んだりしつつ痛みとの戦いを続けている今日この頃、、、

そんな状態では本格的な車弄りは苦痛なので、無理のない範囲で車弄りをしています。

んで、今週は将来の車弄りに向けての測定なんぞをしてみました。

個人的な考えとしてエンジン壊さない為には最低限油温／油圧／水温くらいはモニターしないとイカンだろう、、、って事で、先ずはオイルブロックのメクラ蓋の寸法確認、、、


内部を確認すると、、、

サーモスタットが入ってますねぇ。

続いて、油圧センサ部の寸法を確認、、、

アダプタを割り込ませることは出来そうですが、センサハーネスの方が取り廻し的に厳しいかな？、、、