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昨晩、通勤の帰りに17万kmを突破しました。

16万kmが12/9でしたから、10ヶ月弱かかってます。

最近は家に籠ってばかりなので、走らなくなりましたねぇ〜。(^^;;

突然ですが、パワーを得る為には『良い吸気』『良い燃料』『良い点火』ですよね。

『良い吸気』についてはこちらで実現した(？)ので、次は『良い燃料』を得るために燃圧レギュレータの取り付けをしました。

先ずは必要な部品を手配、、、


週末になったらM3をジャッキアップして、燃ポンヒューズを抜いた状態でクランキングして燃圧を抜きます。

燃圧を抜いたら配管を外して、折角なので燃料フィルターを交換。


作業の邪魔になるインマニを外して、、、


負圧ホースを確認するとボロボロだったので、、、


社外のシリコンホースに交換



続いて燃圧レギュレータの取り付けステーを作ります。

アルミステーを切り出して、、、、


燃圧レギュレータを取り付けられる様に加工


取り付け位置に仮付けして確認、、、、OK


エアボックスの側面にステーを当てて支える様にしたんですが、エアボックスは3D曲面、アルミステーは2D平面で当たりが均一ではないので、、、

エアボックス側をマスキングして、、、


ステーの当り面にGRASPを塗って取り付けすると、接着剤で隙間が埋まります。


固まったら剥がせば、、、、型取りOK

負担を減らす為に平均的に当たる様になりました。


続いて、燃料配管を作って、、、


純正配管と接続


エンジンルーム内の配管を接続して、、、


燃圧センサの配線をエンジンルームから室内へ通して、、、


Defiのコントロールユニットに接続


インマニを元通り取り付けて、燃圧レギュレータを取り付けたら、、、


完成♪♪



あとはセッティングですが、ボチボチやっていきます。(^_^;)

8月のユーザー車検の際、ヘッドライトの雨漏りが原因(？)で一発合格できなかったので、重い腰を上げて修理をしました。

先ずは現状の確認から、、、、

チョット雨が強いと、右も左も雨漏りします。(-_-;)

イカリングの劣化も酷いので、、、、


新しい奴を用意しました。


折角なので、紫外線での変色を少しでも防ぐために、今回はウレタンクリアを塗ってみました。

ここ迄が先週の話、、、

ここからが今週の作業ですが、先ずはヘッドライトを外して、、、


分解します


レンズを接着しているコーキングを切って、レンズを外して、、、


リングを外します

かなり黄ばんでますねぇ、、、

さて、先週クリアを塗っておいたリングですが、LEDの黄色が透けない様に加工します


新旧の比較

やはり新品は透明感があって良いね♪

完成したリングをレンズに接着して、、、


ハウジングを掃除して、リング付きレンズを装着して、コーキング、、、


リフレクターが汚れていたので、こちら側も掃除して、、、、

メッキが弱いので、様子を確認しながら優しく掃除しました。(^_^;)

雨漏り対策としてガスケットを新品に交換して、合体♪


車体に装着して、、、、


灯火類の点灯確認、、、OK


お目目が綺麗になると、キリっと絞まって見えますよねぇ～♪♪