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前回Blogでも言いましたが、うちの子は今年車検なので不具合直しと事前チェックをしました。

先ずはフロントのインナーフェンダーの修理から


干渉具合を確認しながら、少し修正して・・・


型を取って切り出します


固定ポイントを増やして装着・・・OK


続いて反対側も作業したんですが・・・

なんか買ってきたポリプレート、小さくなってないかい？？(-_-;)
前はインナーフェンダーが3枚とれた筈なんだけど・・・ステルス値上げかな？？

他には、車検に向けての点検をして・・・


取り合えず、各部ブッシュやブーツに破れはありませんでした。

ただ、リアのキャンバーロッド内側ピロにガタがありました

最近、コトコト音がしていたのはココかな？？

他にはウォッシャー配管がY字パイプ部分で折れてました

ウォッシャー液が出ないと車検NGなので、これは要交換ですね。

あと日中は熱くなったので、シートクーラーを装着しました


時間が余ったので、最近お気に入りのドライブコースをぶらぶらして・・・


夕方から洗車をしたら、今週の作業はおしまいっす。

以前の車弄りの際に見付けたVANOSのオイル漏れの修理を行いました。

先ずは現状の確認から・・・


前回、軽く掃除しておいたんですが・・・

吸気側はVANOSギヤ部カバーの左下から漏れている様子。

排気側は・・・

VANOSソレノイド部から漏れている様子です。

今回交換するパーツはこんな感じ

吸気側ソレノイド部は交換の必要はないのですが、ついでなので作業しておきます。

早速、吸気側のVANOSギヤ部カバーから作業開始

カバー外して、Oリングを交換するだけなので、詳細は省略・・・(^^;

次は吸気側のVANOSソレノイド部・・・


オイルは漏れていなかったけど、Oリングは潰れてました。


次は排気側のVANOSギヤ部カバー・・・


最後は排気側のVANOSソレノイド部を交換


今回交換したOリング類は、これだけ・・・

前回は2016年・10万㎞でVANOSのオーバーホールをしていますから、次は20～25万kmくらいまで大丈夫かな？？


続いて、コンスタントプレッシャーバルブ部分のオイル漏れも修理します。


こちらも定期交換部品ですねぇ～。(^^;


SACLAM製エキマニがウネウネしているお陰で狭い作業スペースに四苦八苦しながらバルブを外して、新しい奴を装着すればOK



作業が終わったら、アワアワお掃除タイム・・・


その後、エンジン始動してオイル漏れチェック・・・OK♪♪


これで暫くはエンジン関係で直す治す部分は無くなった・・・かな。(^^;