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先ずは昨日装着したVARISボンネットを鑑賞〜♪♪(*^^*)


雨上がりに開けちゃ〜ダメだね。^_^;

他は濡れた様子はないので、なかなか優秀っすね。

続いてテンションプーリーを交換。


上のプーリーはガリガリでした、、、、^_^;


続いて左ハイビームが点かなくなったので、点検。


原因はバルブでした。

またH1の黄色を買わなくっちゃ。

最後は明日から10月なので、衣替え、、、、
オイルクーラーに風除けカバー付けて、シートの空冷ファンを外しました。



作業が終わったので動かすか、、、、とおもったら、エンジン掛からない、、、、、^_^;

ほんの10分程ドア開けてただけなんですが、バッテリーがダメで、セル回しても「カカカカカ、、、、、」orz

積んでて良かった、ジャンプバッテリー。


次のバッテリーを本気で検討しよう、、、、^_^;

VARISカーボンボンネットを購入して、深澤自動車さんに塗装して貰ったので、装着しに逝ってきました。

到着して早速ご対面♪♪

つるぴかです。(^^)

塗り分けはぱっと見VARISカタログ通りですが、実は少しだけ変えてあります。
こんな感じってイメージだけ説明して、いつもの様に細かい部分はお任せで塗って貰ったんですが、完璧っす♪♪


早速、アミアミを取り付けて、、、


装着ぅ～(仮)

チリもばっちり♪　流石はVARIS♪♪

続いて、これまで付けていたエアロキャッチを外して、先端を尖らせたボルトを装着。

ボンネットを閉めると傷が付くので、穴開け位置をマーキング。

いよいよ穴開け、、、、、

もう後戻りは出来ません。^_^;

更に表からもホルソーで穴開け、、、、


開けた穴に準備しておいたクイックキャッチを装着して、、、

センタポンチ代わりのボルトを外し、クイックキャッチのボルトを装着。
高さや位置を微調整すれば、装着完了♪

続いて、エンブレムを装着、、、

予め開いている穴は小さいので、位置を微調整しながら広げなきゃならないのが、ちょっち面倒、、、^_^;

最後に外したヘッドライト他を元通り装着すれば、完成～♪♪



う～ん、、、、かっちょえぇっすね♪♪(#^o^#)

今週末にボンネットを装着する予定なので、同時装着する部品の準備をします。


VARISのカーボンボンネットは強度があるので、ボンピン無しでもOKという情報もありますが、流石にFSWで200km/hオーバーで走る事を考えると、、、、ねぇ。^_^;

という事で、ボンピンを装着します。

モノはキノクニのクイックキャッチです。


しっかりロックできて、ロック／アンロックはワンタッチでOK、、、、っと、とても良い製品なんですが、ちょっと経つと黒アルマイトが日焼けして赤茶になってしまうという欠点があります。

なので、最初からダイノックを貼ってしまう事にします。^_^;

パーツクリーナで綺麗にしたら、専用プライマーを塗って、、、


ダイノックを張って、、、、


浮いてこない様に裏側へ折り込んで、ボタン部分をカットしたら完成っす。



あぁ～早く週末にならないかなぁ、、、、^_^;

気になる事があって、これからメンテ(？)です。^_^;




結果、プーリー半死が判明、、、、^_^;


更にクラッチのエア噛み(？)も判明。



Fuji-1GPの時、なんか変だったのはコレが原因っぽい？？

今日の作業は簡略版だったけど、それでもクラッチの「キレ」が変わった、、、、

時間がある時に本格的なエア抜きをしようっと。^_^;

、、、、と言うか、よく考えたら弄ってないですが、、、、、^_^;



え〜と、どこぞで宣言した様に、今年後半のテーマは『空力』です。



第一弾パーツとして、エアロボンネットが届いたので、確認しに逝ってきました。

ボンネット買うのは何年振りだろう、、、、、^_^;


それにしても、流石はVARIS

目が綺麗です♪♪

これで軽ければパーフェクトなんですが、、、、

どうせ塗るから重くなるクリアはイラネって言ったんだけど、こってり盛られてたっす。^_^;


物を確認した後、あ～じゃねぇこ～じゃねぇ、、、と塗り分けを考えて、ショートパーツを注文して、今週はお終い。

装着は来週、、、、かな？？^_^;