Toshi．のブログ一覧

毎年10月は繁忙期で、休日出社したり仕事を持ち帰ったりと忙しいんですが、それが終わった今週末は医者に行って、床屋に行って、来年分の米を受け取りに行ってきました。


んで、秋も深まってきた(？)ので、そろそろ走りに行こうかなっと思って、FSWのカレンダーを確認したんですが、、、


11月の走行枠、、、ゼロです。(-"-)

これって本当なのかな？　話題のPHP問題が原因のサイトの不具合なのかな？

今週は色々仕事があって、隙間時間で軽ぅ～く弄りました。

前にBlogに書いたと思いますが、うちの子のはサーキットをガッツリ走るとデフの油温が上昇してしまい、一発でデフオイルが駄目になります。

前の子でもデフ油温上昇には悩まされまして、油温計を付けて温度を確認し、150℃オーバーする事が確認できたので、最終的にはデフクーラーを装着して対策しました。


今度の子は耐久までは走る予定は無いので、デフクーラーまでは不要だと思いますが、兎に角、先ずは油温の確認が必要なので、、、

手始めに簡単な方法としてサーモシールを貼ってみました。


ついでにブレーキキャリパーの温度も確認する事にして、DIXCELの温度シールを貼ってみました。


ピークホールド方式なので、次回サーキット走ったら何℃になるか？判るでしょう。(^^;

うちの子ですが、納車当初よりサイドブレーキの効きが悪いので、バラして確認してみました。


確認した結果、、、

ドラムへのシューの当たり方が偏っているように見えますね。

シューの残厚は、、、

5.6mmー2.4mm＝3.2mmですが、これが厚いのか？薄いのか？分からないっす。(^^;

アジャスターの状態は左程大きく伸びてないので、シューは減ってない、、、のか？


取り敢えず、どうしましょうかねぇ、、、(^_^;)

昨年まではMAZDA FAN FESTAのFSW開催は10月後半が多く、仕事の繁忙期と重なってなかなか見に行く機会が無かったのですが、今年は10/3-10/4開催だったので、前々から『一度生で見て(聞いて)みたい』と思っていた787Bの走行を見る為に、MAZDA FAN FESTA 2026に行ってきました。


早速、デモ走行する車両の展示を見に行くと、、、



コスモスポーツやらサバンナRX-3、サバンナGT、ファミリアクーペ、RX-7(SA/FC/FD)やらに混じって、767や787、更には792Pが居ました。




あと、ここには居ませんでしたが、デモ走行では787Bの55号車(ルマン優勝車)も走ってました。
https://youtu.be/R3kePlNwqYU


やはり４ローターの音は格別ですね。

前回のオイル交換から5000km強走ったので、今週はオイル交換しました。

先ずはエンジンオイル交換して、、、


ミッションオイル交換して、、、


デフオイルも交換して、、、


交換し終わったら、暖機して、、、

早速、油温計が役に立ったっす。

暖機が終わったら、オイルレベルをチェック、、、、


うちの子はオイルが全然減らないので、MAXよりチョットだけ少なめにしておきました。