Toshi．のブログ一覧

昨日は家の大掃除をして、今日は自分のナワバリの大掃除をしています。(^^ゞ


取り敢えず、AM中は自室の掃除、この後はM3の掃除の予定．．．

お歳暮？、新年の挨拶？

送っときました。


中身が間違えてたら、御免。(^^ゞ

昨日までバッチリ仕事。
会社の大掃除が終了後にちょびっと残業して、ようやく08yの仕事も収まった(？)ので、今更ですが年賀状を作っています。(^^ゞ

取り敢えず両親の分は終了。


次は自分の分を作らないと．．．

と思ったら、ハガキが尽きた．．．(-_-;

正月休み用(？)のネタ、仕入れました。

簡単ですが、結果と考察です。


今回のベストは1分7秒331(27.580・27.371・12.320)、前回のレースでは1分7秒271(27.694・27.644・11.993)。
結果を見ての通り、タイムダウンです。il||l ＿|￣|○ il||l
まぁ～、前回の方がタイヤが新しかった分だと考えれば納得の結果ですかね．．．


他に前回と今回で変えた箇所は、①リアパッド変更と②フロントブレーキ冷却の見直し、あと③最終コーナーの走り方、を変えてみました。


①の結果
前回と大きな差は無かったですが、タイヤが垂れた後半でもアプローチの姿勢コントロールがし易かったので、効果はあったんだと思います。
まぁ～、これは目論見通りの結果でした。

②の結果
前回はレース後半でペダルタッチが悪化したんですが、今回は15分×3本の走行を通して終始安定しており、非常に効果が大きかったです。
って事で、キャリパーの冷却は効きまっせ～♪♪

③の結果
最終の進入で減速し過ぎないように、4速のままシフトダウン無しのアプローチを試してみましたが、ベストラップ時のセクタータイムが12.320→11.993へ短縮しました。
ちょと難しいテクニックですが、左足ブレーキの練習して何とかモノにしたいですね。



車載はこちら。(22分・28MB)

tommyさん、出ずっぱりです。(^^ゞ