Toshi．のブログ一覧

在庫情報．．．

①60-178-100
②60-152-130
③60-152-100

最近、ヒューズの７番が切れちゃうんです。

これってセントラルロッキングモジュールのヒューズなので、キーレスと集中ドアロックが動かなくなっちゃうんですよね～。f^_^;


やっぱ、無いと不便ですわ。

予選：Nｸﾗｽ3位
決勝：Nｸﾗｽ3位
ベストラップ：2分5秒812(決勝3周目)


＜予選＞
結論から言うと、大失敗。

クリアを狙ってトップでコースインしたのに、最初の内は追い上げて来たSクラス車両に絡み、その後は遅いクラスの渋滞に巻き込まれ、全くクリアを取れませんでした。

この時点でタイムは2分7秒4。(ヤバイ！！！)

状況を一度リセットする為にピットインして、空気圧を調整し、再度コースインしたポジションは前方はクリア・後方は318isでグッドポジション。

後方との車間を調整しながらアウトラップを回り、残り時間2分を切った時点で計測ラインを通過しアタック開始。

ワンアタックでタイム出すぞｗｗｗと気合十分。

ヘアピンまでの前半を上手くまとめる事が出来て、こりゃ～タイムは大幅更新いける！！って思った矢先、プリウスコーナー立ち上がりでスピンした車両がレコードライン上でUターン中！！

これでブレーキを踏まされてしまい、渾身のラストアタックも結局8秒台．．．il||li ＿|￣|○ il||l
ストップウォッチ片手に車載を見直したら、楽勝で5秒台のラップだったのに．．．(T-T)



＜決勝＞
92M3・46M3CSLに続いてNクラス3位からの決勝。
ちなみに直ぐ後ろにはクラス4位の46M3が居て、Nクラスは上位4台が密集状態。(^-^;;;

スタートダッシュは悪くなかったんですが、2速からの延びで上記の車両に敵う訳も無く、そのまま大渋滞の1コーナーへ進入。
立ち上がりでシフトミスをしてしまい、46M3にも先行されてクラス4位へ後退。(T-T)

オープニングラップのホームストレートではライバル達の直線の延びに圧倒される事に．．．(@_@)

それでもコーナーはこちらの方が速いので、100Rでインに飛び込んでCSLをパスし3位へ浮上♪

そのままひたすらミスしない様に2位の車両を追いかけて、何とか追い付く事が出来ました。

この時点でペースを上げてきた(？)CSLに追い付かれ、ストレートであっけなく抜かれて再び4位へ後退。

それからは前走車にプレッシャーを掛け続け、最終ラップの13コーナーでミスした46M3をかわして3位へ浮上。

そのままチェッカーとなりました。


新しい車は直線速くって良いなぁ～。(ボソッ)
まぁ～、ファーステストラップは取ったから、良いか♪(^^ゞ

いえ～～ぃ♪♪♪o(^-^)o

Nクラスは接戦です、、、