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M3は本国オーダーのセンサ待ちで走れない。


．．．ので、予備バンパーのフィッティング調整中。^_^;


時間があったら痛んだエアロの補修でもしようかな．．．？？






フィッティング完了。


う～ん、、、普通だ。;^_^A

ただ、こっちのバンパーの方がチリの合いが良い。
普段使っている方のホースメントが曲がっているのかな？？
元に戻すときは、こっちのホースメントと交換しよ～。(^^ゞ



自分はフォグランプを付けないので、余りました。
爪折れ無し、割れ無し、どちらも純正(の筈)で2セットあります。



欲しい人が居れば差し上げますよ。(^^ゞ
10/5追記
黒い方、嫁ぎ先が決まりました。
白い方も嫁ぎ先が決まりました。

O2センサ交換したけど、エンジンの掛かりは改善しないし、排気音は濁ってるし、なんか排ガス臭いし、、、


、、、って事で、深澤さんちで健康診断。


結果


ノックセンサ死亡～？！(>_<)



約24万kmまで良くもったと言いたいけど、、、

、、、このセンサ、高いんだよなぁ～。;^_^A

コレは外せない、、、;^_^A

．．．じゃなくって、５Ｓ


発売日はもちろん仕事

土曜日も仕事．．．



．．．なので、ネットでポチッと予約購入してしまいました。^_^;




いつ届くのか？．．．は、神のみぞ知る。(^^ゞ

今日のお題は、①前の方からの異音、と②エンジンの掛かりが悪い、です。


①についてはジャッキアップしようしとした時に、普段なら楽に入るジャッキがギリギリだった時点で何となく予想が付きましたが．．．

案の定、車高調の皿が緩んでました。

コトコトいうのもバネが遊んでいるからかな？？

取り合えず、増し締めして様子見ですね。^_^;



続いて②

最近、エンジンを掛けようとしても２～３秒くらいクランキングしないと初爆がこない状態が続いているので、取り合えず具合が悪いことが分かっているO2センサを交換します。


外したセンサの状態はこんな感じ．．．

良いのか？悪いのか？．．．外観では判らないですね。^_^;
ちなみにこのセンサでの空燃比は10位でした．．．
すげぇ～リッチ．．．(-_-;)

作業のほうは、いつもの様に防水スリーブで接続して．．．


元通りに取り付ければ完了。
注意するのは１～３番と４～６番が分からなくならない様に、片方ずつ作業すること位ですね。

作業完了後、何度かエンジン始動してみましたが、今のところ一発で始動する様になっています。
これも暫くは様子見ですねぇ～。