Toshi．のブログ一覧

年末の大掃除が終わり、年賀状も夜なべして仕上げて先程投函してきたので、やっとこさ自分の時間。

、、、という事で、今日のメニューはこんな感じ。




の前に、ガレージを占領している貰ったタイヤの片付け。^_^;

295ってめっちゃ重いんですけど、頑張って屋根裏倉庫に運び上げました。


つづいて、エンジンマウントを交換。

2年に一度の定期交換ですが、画像の通り右側は大分ヘタってました。


続いて、燃料フィルターの交換。

フィルターは2年前にも交換しているんですが、ついでなので今回は燃料ラインも交換しました。

流石に21年無交換の燃料ラインは、ワンタッチジョイントの樹脂がボロボロになってました。

ゴムホースはまだ弾力があって大丈夫そうでしたが、カシメ部分はそろそろ心配ですし、タイミング的にはちょうど良かったって事ですね、、、、^_^;


続いて、ラジエターのテンプSWの交換。

使ったSWはfebi製です。

SW交換後、前回と同じ様に診断機で温度をモニターしながら作動確認すると、、、、

99℃でファンが回り始め、温度が下がっていくと91℃で止まりました。
Lo/Highに切り替わる筈なんですが、思っていた動作と違います。(ｰ ｰ;)

念の為、コネクタ部分で端子をショートさせて動作を確認しましたが、Lo/High共に問題はなさそうなので、SWが初期不良なのかもしれませんね、、、、

詳しく調べたいトコですが、暗くなって寒くなってきたので、今日はここまで、、、、、


それでは皆さん、残り数時間ですが良いお年を、、、

、、、雪へと変わりませんでした。^_^;


折角準備したのに、、、、ちょっと残念。^_^;

隙間時間を使って、チョコチョコとメンテ、、、、


先ずは剥がれてしまった内装(肘掛部分)の補修、、、、の練習。^_^;

練習なので、先ずはリアから、、、、

内装から肘掛部分を引っぺがして、、、、


表皮を剥がし、腐ったスポンジを除去して、アセトンで綺麗にします。

要領は天井修理と同じなので、詳細は割愛、、、^_^;

購入しておいたスウェード調シートを皺を伸ばしながら貼ったら、完成。

今回は接着剤に3Mの99を使ってみましたが、、、、どうでしょう？？

2～3日程、車中に放置してみて、問題が無い様なら、残りの箇所も同じ方法で直しましょうかね、、、、^_^;


あと、頼んでおいたスペアパッドが届きました。

これでFuji-1GP用にパッドを温存しなくて良くなったので、1/3にSタイヤのテストに逝こうと思います。(^_^)

今週は仕事が忙しかったので、休みになってもヤル気スイッチが行方不明です。^_^;

なので、年明けのレースに向けて、ノンビリ準備中。


先ずはレースで使うエアフィルターの掃除から、、、

専用のクリーナーを吹き掛けて、暫く放置してから濯ぐと、水が真っ黒になった。(ｰ ｰ;)

あとは陰干しして、直前に交換予定。


次は前回の走行で異音がしていたブレーキの点検。

サイドブレーキのフランジ(？)がバックプレートに擦った跡があったっす。

取り敢えず、バックプレートをど突いて凹ましておきました。
また当たったら、次は削ってしまうつもり、、、^_^;


続いて、デフクーラー装着して初サーキット走ったので、初期点検、、、

オイル滲み等も無いので、問題は無いみたいですね〜。(^-^)


続いて、天気予報に雪マーク☃️が出たので、Sタイヤに交換、、、

自分のM3と親父の車、2台を交換、、、、


最後に、720の引き取り、、、、

なんか、このタイヤ、、、、265にしては太くね？？

10.5Jに嵌めたのに違和感が無いんだけど、、、、^_^;

うち内の子はサーキットではV700を使ってます。

「パッと履き替えてタイムが出る」タイヤとして有名なタイヤですが、昨日のライセンス走行でトドメを刺した(？)ので、新しいタイヤと交換です。


前に報告した通り、A050を晴れ用として導入したので、こちらのホイールには雨でも走れるタイヤを選択。

、、、という事で、クムホのV720です。
メーカー曰く、V700の弱点である排水性を強化したモデルですね。

これでウェットからセミウェット(万が一の場合はドライも)バッチリ、、、、な筈。^_^;