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思い返してみれば、色々あった1年でした。

2月にM3の2019仕様シェイクダウン中にやらかして、長期修理、、、

何とか修理を間に合わせて夏のFuji-1GPに旧仕様で参加。

初めてのユーザー車検＋構造変更でもトラブルが発生して阿波茶葉する羽目に、、、、(^_^;)

その後、ロングラン時に問題となるミッション油温上昇対策として、ミッションクーラーを装着。

これでやっと2019仕様のテストが始められる、、、と思った矢先に肩の病気で重作業が不可能に、、、(*_*)

肩は治った訳ではないので、今後の車弄りに関しては大分ペースが落ちてしまうと思います。

ま、無理のない範囲でボチボチやって逝くことにしますので、気長にお付き合いください。


それでは皆さん、良いお年を、、、

年末は家の大掃除やら何やらを片付けたのち、空いた時間を使って空力の調整をしました。

2月に走った際に、1周だけですが2019仕様のデータが取れたので、それを元にもう少しだけリアのダウンフォースを増やします。

使うのはジュランのガー二ーフラップです。

ウィングの後端が真っ直ぐなら、Lアングル材を使うのですが、2019仕様として準備したウィングは3D曲面なので、曲げる事ができるこいつを使います。

ただ、付属する両面テープは粘着力が悪くって直ぐに剥がれてしまうので、、、

市販のエアロパーツ用両面テープを使用します。

作業は接着面を綺麗に脱脂して、、、、

両面テープで貼り付けるだけなので省略、、、(^_^;)

これで今年の車弄りは終了ですねぇ～。

積もったけど、、、


物足りない。(^^;;

今週は頼んでいた車高調のブラケットが届いたので、交換をしました。


何故か色が違うんですが、、、、(^_^;)


まぁ～、問題なく装着できたから、OKです。


この足は自分自身で直オーダーしていないので、詳細な仕様を把握していないから、細かな差異は仕方ないですね。(^_^;)

今週末は関東のあちこちで雪の便りがあったので、うちの子のタイヤをS(スノー)タイヤに交換しました。


外した夏タイヤですが、折角なので裏側も掃除してから、、、

春まで仕舞っておきます。

久し振りに履いたSタイヤですが、(グリップは無いですが)動きが軽くって『街乗りならコレもありだな』って思えますね。(^_^;)


午後からは年一で定期交換しているプラグ交換をして、、、


走りに行く準備だけは進んでいます、、、(まだ走れませんがねぇ)(^_^;)