Toshi．のブログ一覧

先週末からコロナワクチン3回目接種の副反応でダウンして漸く復活したToshiちゃんです。

さて今週ですが、金曜日に結構な雨が降った際に左ヘッドライトが浸水したので、、、

ヘッドライトを外して、、、


コーキングしてみることにしました。


これで駄目なら、水の侵入はエア抜き穴からの逆流(？)って事になりますんで、構造的な問題ですかね、、、(^_^;)

前回のBlogでコメント貰った通り、インマニ周りがあると信じて倉庫を探し回った結果、、、、

在りました。(^_^;

中を確認すると、、、

スロットルボディとインジェクタ、燃料デリバリー、他イロイロ、、、

交換するとなるとショートパーツが必要になるので、直ぐにどうこうはしないですが、有難く使わせて貰います。


さて、前回の仮説の検証としてインジェクター周りの2次エア吸いを確認したんですが、、、

インジェクター周り・バランスパイプ周り共に何処からも吸ってない結果となりました。(-_-;)

迷宮入りする可能性が出てきたな、、、

前に報告した通り、ガソリン臭の修理としてキャニスターを交換したんですが、収まったと思っていたのが暖かくなってきたら再発しました。(^_^;)

先ず確認したのが、先日見付けた怪しい部分、、、

うん、問題無し。

実は先日のドライブの際にイロイロ試しながら発生条件を探っていたんですが、何となく判ってきたので、いつもの山坂道を走って確認


一周目はいつも通りに走って、、、ガソリン臭い。

2周目はエアコンを内気循環にして窓を閉めて、同じ様に走って、、、、ガソリン臭くない。

という事は、ガソリン臭はエンジンルームから発生している？！


実は前から気になっていることがあって、3年前にFSWでクラッシュした際、ぶつかった衝撃でエンジンマウントがちぎれて、エンジンが暴れてあちこちぶつかったんですが、その時にバランスパイプと燃料デリバリーパイプがタワーバーにぶつかって僅かに変形していて

アルミのLアングルを添わせると、僅かですが隙間が開く

んで、一番インジェクターが少し浮いている様に見える、、、


更に2番インジェクターには何かが滲んだような跡が、、、


アイドリング時には臭わないが、走り始めると途端に臭いだす状況から予想するに、スロットル閉ではインテーク内が負圧でインジェクター部に生じた隙間からエアを吸っているが、スロットル開でインテーク内が正圧に近付き、何かの拍子にインジェクターの隙間からガソリンを含んだエアが洩れている、、、、のか？？

S50B32エンジンは吹き返しが多いと聞きますので、ガソリン臭はこんな感じで発生しているのかな？？って想像しています。


ただ、このパイプ、、、交換するとなると高いんですよねぇ～。(^_^;;;

良い天気。^_^



、、、っと言う事で、腹が減ったので軽く腹ごしらえ。(^^;


にゃんこがいなくなった！！(^^;;



食後はコーヒータイム。(^^;;

久し振りにFSW走って、イマイチなタイムに意気消沈ですが、明日は仕事なので街乗り戻しをしました。(^_^;


先ずは荷物を降ろしてから、いつもの様にブレーキを町乗り用に交換


各部をチェックしたところ、特に問題がある部分は無かったので、次回の走行に向けてタイヤのメンテ、、、


表面に付着したタイヤカスを除去するんですが、、、


タイヤ全面に細かなタイヤカスが付着して、全体をコーティングしているかの様になっています

右側はタイヤカス除去済み、、、よほど路面が汚かったんですねぇ～。

結局、タイヤ×4本でこれだけタイヤカスが付いてました。


これじゃ～タイムなんて出ない訳だ、、、(^_^;)