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先週FSWを走りましたが、この1週間で夏日が何日もあったし、桜も咲いたし・・・って事で、今シーズンはもう走る事も無いと思うので、サーキット臨戦態勢を解除しました。

先ずはブレーキをサーキット用から普段用に戻します。


ついでにスタッドレスを脱いで、夏タイヤに交換


外したスタッドレスは洗ってからラックに仕舞って・・・


更にFカナードも外して・・・


作業後にテストで一っ走り・・・

久し振りの夏タイヤは軽快で気持ち良いです。

3月も後半に入り、気温は上げ上げですが、今シーズンは納得できる走りが出来ていないので、悪足掻きの最後っ屁として朝一のS-4を走ってきました。

先ずは走行準備ですが、土曜の朝一走行という事で、前週の内に手間のかかる準備は終わらせて・・・


金曜日の夜、仕事が終わってからウィングを交換して・・・


当日は朝6時に出発

いつもの儀式。(^^;

道中の峠越えは路面凍結は無く、そろそろスタッドレスもお役御免かな・・・


今日の富士山・・・

天気晴朗なれど、風強し？？

さて、FSWに到着して準備をしていると、やはり少し風が出てきました。

気温もぐんぐん上がっていく様子なので、コースイン直後のアタックに掛けます。

結果は速報で上げた通り、インラップから2周のアタックで自己ベストの更新に成功しました。


ただ、最終コーナーで失敗(スライドを抑える為にラインがワイドになり、立ち上がり速度も低下)した事がどの態度影響しているか？確認したところ・・・

最終コーナーと直線の伸びだけで約0.7秒もロスしている事が判明。

タラ・レバですがミスが無ければ56秒台が出せていただけに、自己ベスト更新しても素直に喜べない結果になりました。(-"-)

成功♪ｖ（＾＿＾ｖ）♪






疲れたので、のんびり片付けて、帰りますわ。

、、、、成功♪ｖ（＾＿＾ｖ）♪



疲れたので、のんびり片付けて、帰りますわ。

、、、、成功♪ｖ（＾＿＾ｖ）♪



疲れたので、のんびり片付けて、帰りますわ。