ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第3戦ということで徳島にある「徳島ｶｰﾄﾗﾝﾄﾞ」に行って来ました。
今回は昨年と同じく「KCｹﾝﾄ」のｻﾎﾟｰﾄに加え、香川KTｸﾗｽでの良き戦友！？である「PONY KART君」のｽﾍﾟｼｬﾙｻﾎﾟｰﾄを受けての・・・そしてYUKIちゃんの友人をはじめ、YASU君夫妻の応援隊・・そして前回KTｼﾘｰｽﾞでの初優勝という吹いているかどうかもあてにならない追い風を感じながらこれ以上背負えないくらいのｱｳｪｲでの初表彰台という重圧を勝手に背負っての参加となりました。
とは言え、思い起こせば昨年一時2位を走行するなど奇跡が起きる地でも知られる！？「徳島ｶｰﾄﾗﾝﾄﾞ」。
またその奇跡を信じての前日入りです。（奇跡って滅多に起きないから奇跡なのにねん♪）
ﾚｰｽ前日は梅雨の時期でしかも天気予報は雨にも関わらず、予想以上の曇空！
約１年振りのｺｰｽ、今年からのｲﾝﾄﾚﾋﾟｯﾄﾞﾌﾚｰﾑとあって、ひとｺｰﾅｰずつ思い出し確認しながらﾍﾟｰｽｱｯﾌﾟ。
ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝとﾍｱﾋﾟﾝを主体とした中・高速ﾚｲｱｳﾄということもあり、今年からの重量ｱｯﾌﾟﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝからのｷﾞｱ比への影響を中心にｾｯﾄｱｯﾌﾟ。
結局、最終ﾁｪｯｸ目前に雨が降り出しﾚｰｽｴﾝｼﾞﾝを試す事無くﾄｯﾌﾟから0.3秒遅れで昨年より約0.7秒遅れでｼﾞｴﾝﾄﾞ。
帰り道中、今回から投入のｹﾝﾄ遠征用ﾄﾗｯｸ内を勝手に暗いﾑｰﾄﾞに・・・
「そしてﾚｰｽ当日」
天候はやはり「雨」。それは想定内なんだけど・・でもね・・
突然「ｺｰｽﾚｲｱｳﾄ変更」ってないんじゃない！？
１人ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言いながらｺｰｽを覗けば「１発解明！」・・・な、なんと！
「1ｺｰﾅｰで落石」・・・そりゃ・・・無理ですね（汗）
そんなこんなの今回限定！？の「新1ｺｰﾅｰ」の安全性とｺｰﾅｰ攻略に不安を感じながらﾌﾘｰ走行へ。
「ﾌﾘｰ走行」
ﾌﾘｰ走行は昨日と打って変わってﾌﾙｳｴｯﾄ。
でもそこは流石は店長！ﾌﾚｰﾑは違っても昨年のここでのﾃﾞｰﾀ＆㊙ｲﾝﾄﾚﾃﾞｰﾀ（な・い・し・ょ）からの夢のｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝｾｯﾄを実現！（驚）
ｺｰｽｲﾝして僅か数周でｸﾘｱﾗｯﾌﾟ取れずとも手応え十分。ｸﾞﾌﾌﾌ・・
ﾀｲﾔ温存の為、殆ど走らないままｾｯｼｮﾝを終えることに。
あまりの走行の少なさ、ﾀｲﾑの出て無さに店長も若干心配ﾑｰﾄﾞ。
まっ・・確かにﾄｯﾌﾟから1秒落ちじゃ・・当然なんだけどねん♪・・とか言いつつもあまりの店長の心配げな表情に自分まで「ほんとに大丈夫！？」的に刻々とﾀｲﾄﾗが近づくにつれて不安になってきたり・・して（汗）
「ﾀｲﾄﾗ」
いよいよﾀｲﾄﾗ。すっかり店長の表情に飲まれて不安ありありでいざｺｰｽｲﾝ！昨年の店長からのｱﾄﾞﾊﾞｲｽ通りｱﾀｯｸﾗｯﾌﾟに入る前の最終ｺｰﾅｰからｽﾀｰﾄﾗｲﾝまでが下っているというﾚｲｱｳﾄ上、最終ｺｰﾅｰのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄを若干奥にとりｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞをｺｰﾅｰ奥に取る立ち上がり重視のｽﾄﾚｰﾄﾗｲﾝで車速を乗せる事に集中。
新1ｺｰﾅｰはいつもの悪い癖が出てしまい・・突っ込み過ぎで少しｵｰﾊﾞｰﾗﾝというﾐｽを犯すも逆にそれが後半の「精神面での落ち着き」と特にﾌﾛﾝﾄｾｯﾄがきっちり出ていた事にも助けられ早めにｱｸｾﾙを踏める事ができ「ひょっとしたら・・」という期待のﾗｯﾌﾟを刻む事となりました。
そして結果は・・・惜しくもﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝは逃したものの、ｱｳｪｲ初となる2番手のﾌﾛﾝﾄﾛｰからのｽﾀｰﾄとなりました（笑）
「予選①ﾋｰﾄ」
予選①ﾋｰﾄは店長ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを貰い、ほぼ完璧と言える指示通りのﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄを切る事ができ１番手で新１ｺｰﾅｰを抜けることに成功！？と思いきや・・少しﾌﾗｲﾝｸﾞだった・・みたいでやり直し。
2度目のﾛｰﾘﾝｸﾞは2度目ということでﾎﾟｰﾙのK君に完全に読まれしまっていて失敗。悪くは無いが良くもないといったところ。
そして新1ｺｰﾅｰのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時に僕のｲﾝ側に途轍もないｽﾋﾟｰﾄﾞの黄色い影が！・・
その瞬間・・止まり切れないのでは！！僕を含む上位3台が軽く接触！ｱｳﾄ側へﾄｯﾌﾟのK君と2番手の黄色い影の正体・・俊君が・・ｲﾝ側には僕。
ひょっとして・・1番早く立ち上がれるかも・・ﾗｲﾝ的にはこっちなんだけど接触の際、失速しているのは僕・・結局、3番手で2ｺｰﾅｰ進入。
結局、そのまま追いきれず3番手でｺﾞｰﾙ。
「予選②ﾋｰﾄ」
予選②ﾋｰﾄは、①ﾋｰﾄ目の結果が上位3名が抜けていたとの事から若干ｾｯﾄ変更をしてつまり、冒険してでもとにかく1番手でも上を目指す作戦で望むことに。
俊君に抜かれた事から3番手と今日初の奇数ｸﾞﾘｯﾄからのｽﾀｰﾄとなりこのﾋｰﾄは予想に反してかなり苦しい展開となり何とか5番手でｺﾞｰﾙ。
ｽﾌﾟﾛｹ変更と前後ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟが①ﾋｰﾄ目に比べかなり悪く、しばし決勝ｾｯﾄの決断を下すのに迷う事となりました。
「決勝」
悩みに悩んだ結果。雨脚が弱くなり路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝがﾀｲﾄﾗ時と非常に似ている状況からﾀｲﾄﾗ時のｾｯﾄに戻しﾀｲﾔのｴｱｰをかなり抜き4番手から表彰台を目指す事に。
ﾛｰﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄは良くも悪くも無い普通ﾚﾍﾞﾙではあったものの新1ｺｰﾅｰでﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを終えﾀｰﾝｲﾝ時、後続2台が止まり切れず僕と接触。何とか姿勢を立て直すもそのうちの１台とｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻｲﾄﾞで立ち上がり競り勝ち4番手を死守し2ｺｰﾅｰへ。
その後、ﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟまで精一杯走るも②ﾋｰﾄ時に感じた前後のｸﾞﾘｯﾌﾟが悪く（特にﾌﾛﾝﾄが曲がらない・・進入ｽﾋﾟｰﾄﾞも上げられない・・曲がらないのでｱｸｾﾙのﾀｲﾐﾝｸﾞも
遅れるそんな感じ）そのまま4番手でｺﾞｰﾙと結局、ｱｳｪｲでの初表彰台に上ることが出来ませんでした。
ﾚｰｽを終えて・・
今回ｻﾎﾟｰﾄして頂いたKCｹﾝﾄ及びPONYKART君・・そしてわざわざ雨の中徳島県まで応援に足を運んで来てくれた方々本当にありがとうございました。
そして特に見るべきところも無くｾｯｼｮﾝごとに順位を落としていく退屈なﾚｰｽをしてしまいました・・本当に御免なさい。
ま・・・この結果・・
今日のﾀｲﾔを含め、用意出来たﾊﾟｯｹｰｼﾞから見て実力以上でも無いし、それ以下でもないかなって感じで・・こんなものでしょう！
上記のﾍﾟｰｽが上がらなかった原因は大体自分なりに分析は出来ています。
ま、次の徳島ﾗｳﾝﾄﾞは絶対に表彰台に上がりますので見捨てず応援宜しくねん♪
あっ！・・と、その前に香川KTｼﾘｰｽﾞが7月にあります。
今回使用しなかったSL02新品が手元にあるので自身2勝目上げれるよう頑張ります（笑）
