ジャン様のブログ一覧

先日、長年過ごしてきた営業所の移転が本決まりになり・・・というか・・なってしまい！？・・・飲み屋ｻﾝは近いし・・駅も近いし・・確かに汚いと言えば汚いのですがそれなりに住めば都的で個人的には、これはこれで「有り」かなって思っていたのですが、そんな下っ端の思いも空しく・・ﾄﾎﾎﾎ・・
と言う事で溜めに溜めて置いた書類の山を整理することに・・（涙）
書類と言えば聞こえが良いのですが半分以上がｺﾞﾐだったりします。

皆さんも経験あると思うのですが、やらされ気分でﾀﾞﾗﾀﾞﾗ整理をしていると何やら奥から出てきた「思い出の品」にふと手が止まり一瞬その時代へﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟ！そしてﾆﾔﾆﾔ・・
「こりゃ、当分片付きそうにないや・・」
ｶﾞｻｺﾞｿ・・ｶﾞｻｺﾞｿ・・またまた何やらｺﾞﾐの山七合目！？付近で・・黄色い物を発見！
・・出ました！これまた懐かしい！



「94年SLｶｰﾄﾒﾝﾊﾞｰｽﾞﾌﾞｯｸ！」
94年！？・・・そう・・・
今から、かれこれ14年程前に当時、FFｸﾞﾘｯﾌﾟにﾏﾝﾈﾘ感を抱いていた僕にとってF-1で当時活躍していたﾏﾝｾﾙがﾖｰﾛｯﾊﾟ文化のF-1からｱﾒﾘｶの地を踏みｲﾝﾃﾞｨに挑戦したかのように新天地を求めて・・
86買ってﾄﾞﾘﾌﾄをしようか、それともﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄを始めようか・・僕にとって悩める選択でした。
その時一度本物のﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄに乗りたかった・・乗ってから考えようと・・そんなﾉﾘでKLSでSLﾗｲｾﾝｽ講習会を受講した、これはまさにその時の産物なんですねぇ・・

SLﾗｲｾﾝｽ・・実は今欲しいｱｲﾃﾑだったりします。
14年の時を越えて・・もう一度あの時に返り受講してみようかなぁ・・年齢はあの時の25歳にはもう返る事は出来ませんが・・ねん（涙）

「雨割」って何だか判りますか！？
きっと携帯の新しいプランじゃ・・
なんて思った方も多いかと思います！
実はこれ、毎週末お世話になっているｶｰﾄﾗﾝﾄﾞ四国の【6月/土曜＆日曜・カート限定】割引プランなんですねっ！

その新たな試みの内容とは・・

来場当日の高松地方気象台・朝5時発表の香川県「12時-18時」の降水確率が80%以上の場合、通常走行料金から最大で50%！！割引を実施するというもの。

・・・ってことは・・2,000円ﾎﾟｯｷﾘ！！！なんです！！！

これからの梅雨の時期・・走りたいのに「また週末・・雨かぁ・・」なんて経験をお持ちの勇気ある晴れ男（女）の貴方！
残りの20%に賭けて見ては如何でしょう！もしかしたら奇跡が・・。

あっ！僕ですか！？
もちろん行くなら･･「ｶｯﾊﾟとﾚｲﾝﾀｲﾔ」潔きよく持っていきますよん！
だって降水確率20%でも雨に遭うくらいﾂｷが無いですから（笑）ﾚｲﾝｾｯﾄ～♪

実際、梅雨の時期の土曜、日曜で降水確率80%以上の天気予報が外れて雨が降らずﾗｯｷｰする事は奇跡に近いかも知れませんが・・

携帯でも、ｶｰﾄでも、こんな「面白プラン」が増えるのは大歓迎ですよねっ！

もう今ｼｰｽﾞﾝの幕が開けて、はや2ヶ月が経とうとして今更ながらなのですが、どうも今年の「ﾖｺﾊﾏSL02」に異変がっ！
え？値段！？ま、それも大きな異変と言えば異変なのですが・・（家計直撃っｽねん）
いえ、ﾄﾞ素人が思う事なので一つの意見としてですよ・・「単なる気のせい」かも知れませんので（汗）



ｼｰｽﾞﾝ前「新品ﾖｺﾊﾏSL02」が手元に届き、いつものようにﾀｲﾔﾁｪｯｸ。
（僕はﾊｽﾞﾚ引いたことは無いのですが噂ではﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔに・・ま、今日は辞めておこう！）
何となくﾘｱﾀｲﾔ内側の模様に変化が・・家にある古いﾀｲﾔと比べて見ると違い歴然。（ｷﾚｲとかじゃなくって・・）
その模様との因果関係は定かではないのですがﾎｲｰﾙにﾘﾔﾀｲﾔをはめ込み空気を入れるのですがｴｱｰが漏れてどうも上手くﾋﾞｰﾄが上がらない。（・・確かに入れ替え、得意な方じゃないけどねん）
若干、ﾘﾑ径！？が変更になったとか・・どうなんだろう・・。
そう言えば・・このお陰か・・
最近、突っ込み過ぎ・・許してくれているような・・
縦ｸﾞﾘｯﾌﾟ・・若干上がってなくない！？横ｸﾞﾘｯﾌﾟも・・だったりして！？

この「異変」本当でも！・・単なる勘違い！？でも・・どちらにしても大歓迎だよねん♪

・・ﾀﾚが早くなければですが･･ﾎﾞｿﾎﾞｿ・・

「ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第2戦！」ということで愛媛県にある瀬戸内海ｻｰｷｯﾄに行って来ました。



瀬戸内海ｻｰｷｯﾄと言えば・・・
もう、皆さんご存じの通り僕にとって難攻不落のｻｰｷｯﾄｺｰｽなんですねぇ・・（汗）
ましてや当日の天気は「雨」だなんて・・

「雨」かぁ・・考えようによっては以外と地元勢とのｷﾞｬｯﾌﾟは縮まるかもねん・・なんて!ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞ♪ｸﾞﾌ・・と都合の良い解釈をしつつ小降りになるのを待つこと数時間・・雨足あんまり変わらない・・良いんだか悪いんだか・・。

仕方なくｶｯﾊﾟを買いにｺﾝﾋﾞﾆへ行くも・・結局、ﾚｲﾝｺｰﾄﾀｲﾌﾟのしかも、ﾌｰﾄﾞ付き見たいなのしか無く午前中のﾌﾘｰ走行のｾｯｼｮﾝの時間も少なくなって来たので、ずぶ濡れ覚悟でいざｺｰｽｲﾝ！以外と雨足弱くなってきてたのでﾊﾟﾝﾂまでは濡れずに済みました（因みに変えﾊﾟﾝﾂ持参してましたが・・誰も聞いてないって！？）

数周ｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを確認しつつｷｬﾌﾞｾｯﾄ＆ｱﾀｯｸ。
次第にﾍﾟｰｽも上がってはきているものの・・

①思ったより気温が低く、なかなかﾀｲﾔに熱が入らない。（冷　1.4設定）
②ﾌﾛﾝﾄのﾄﾗｸｼｮﾝが強く立ち上がりでﾘｱがｵｰﾊﾞｰ気味。
③何度かｷｬﾌﾞｾｯﾄをﾄﾗｲ。低速でｴﾝｼﾞﾝが若干ｶﾌﾞﾘ気味。

取り敢えずﾋﾟｯﾄに返り・・
①の空気圧については「ﾀｲﾄﾗは冷1.6の設定圧」で望む事に。
②ﾘｱのﾄﾚｯﾄﾞを若干広げてｾｯﾄ。かなり良い感じに。
③ﾚｰｽ用に「新品10番ﾌﾟﾗｸﾞ」を用意していたが、気温が低いのでｶﾌﾞﾘ易いのではとの意見があったが生憎、新品9番の持ち合わせ無く「中古の9番」で望む事に。（決断を下したのは自分）

そして・・いよいよﾚｰｽ開始。



「ﾀｲﾄﾗ」
丁度「ﾀｲﾄﾗ」開始位から雨が止み路面が乾き始め・・個人的にはちょっとｶﾞｯｶﾘ。
・・とは言っても未だﾚｲﾝﾀｲﾔでのｱﾀｯｸに変わりは無いので諦めずﾎﾟｰﾙ目指して全開ｱﾀｯｸ！結果は「3番手」。
苦手ｺｰｽとはいってもﾊｯｷﾘ言って正直期待外れ・・でした。順位以上にﾀｲﾑが・・。
ｱﾀｯｸ自体、ﾐｽというﾐｽは無かったものの、ｽﾌﾟﾛｹの選択がかなり影響したような・・というのも・・
僕の場合、ﾄﾞﾗｲ時でｽﾌﾟﾛｹは「屁ﾀﾚ突っ込み過ぎ仕様」の・・前11　後ろ92～3みたいなｷﾞｱで走っているので（因みにﾍﾞﾃﾗﾝ程、後ろ小さめ・・つまり87～89辺りなんだよねっ！）今回はﾚｲﾝと言うことで後ろ95とかなり大きめで走行。
だからこそ・・
何が言いたいかと言うと・・ｾｯｼｮﾝ開始からかなりｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが良くなってきてたんだからﾊｰﾄﾞﾚｲﾝのｷﾞｱよりも小さい93位で直線稼ぐ仕様変更が僕の場合特に必要だったんじゃないかって・・
ﾍﾞﾃﾗﾝ程、上記に書いたように小さめのｷﾞｱで走行しているんだからﾊｰﾄﾞﾚｲﾝのｷﾞｱそのままで仮に走っていても、ﾚｲﾝとはいえ、もともと91のような小さいｷﾞｱを選択しているだろうから路面状況がﾄﾞﾗｲに近づいたとしても直線はそれなりに伸びるのであまり影響が出ない。
良い経験をしたなって自分的に思ったので参考までに書きました。僕のような普段屁ﾀﾚ突っ込み過ぎ仕様の皆さん！ちょっと考えて見てねっ！



「予選①ﾋｰﾄ」
予選①ﾋｰﾄ目はﾛｰﾘﾝｸﾞ中、ｴﾝｼﾞﾝが数度とｶﾌﾞﾘ気味でｽﾀｰﾄで若干出遅れ4番手に。
その後、1台をﾊﾟｽし3番手に返り咲くも2ｺｰﾅｰでｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで進入し若干ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ。ｲﾝを刺され結局、4番手でｺﾞｰﾙ。
ﾋﾟｯﾄでﾛｰﾘﾝｸﾞ中のｴﾝｼﾞﾝのｶﾌﾞﾘの原因についてはｷｬﾌﾞの経年劣化でｶﾞｿﾘﾝが多く送られているものと結論。
「予選②ﾋｰﾄ」
予選②ﾋｰﾄ目のﾛｰﾘﾝｸﾞもまた、予選①ﾋｰﾄ目と同じくｶﾌﾞﾘ気味でｷｬﾌﾞﾆｰﾄﾞﾙを絞り必死に対応するも空しくｴﾝｼﾞﾝが止まる位のｶﾌﾞﾘに襲われｽﾀｰﾄと同時に一気に2台ﾊﾟｽされ結局追い切れず6番手でｺﾞｰﾙ。
「決勝」
決勝は兎に角、予選②ﾋｰﾄ目の二の足を踏む訳にはいかない。もう後が無い。②ﾋｰﾄ目でもかなりﾛｰﾘﾝｸﾞ中ｷｬﾌﾞﾆｰﾄﾞﾙを絞ったにも関わらず、ｶﾌﾞﾘ症状が全く改善されなかった事から前回よりも更に絞って対応するも空しく2ｺｰﾅｰ過ぎてｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ。何度か押し掛けを試みるも再び息を吹き返す事無くそのままﾘﾀｲﾔする事となってしまいました。

今から考えれば何故、昨年はもとより、それ以前からﾌﾟﾗｸﾞの10番でﾌﾙｼｰｽﾞﾝ春先から冬場を通しﾚｰｽをし一度もﾌﾟﾗｸﾞをｶﾌﾞらせた事が無いにも関わらず、9番の中古を選択したのか自分自身に腹が立つし非常にお粗末で情けない結果だと思います。

今回のｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞには御馴染みのKF-1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの「俊君」はKTｸﾗｽに出場。
ﾄﾗﾌﾞﾙから予選②ﾋｰﾄ目は最後尾からｽﾀｰﾄしたにも関わらず、十数台抜きの追い上げで決勝3位でｺﾞｰﾙするという信じられないﾚｰｽを目の当たりにした後だけにそれ以外の言葉が本当に見つかりません。

次のKLS第2戦では「KTｸﾗｽ」に初めて出場します。
今一度初心に戻る良い機会だと思っています。
あんな熱い走りを夢見て今度こそ頑張ります。