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先日、「UEっちさん」の計らいでﾚｵﾏﾜｰﾙﾄﾞで行われた「ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ」に参加させて頂きました。



参加！？とは言っても・・勿論ﾒｲﾝはﾄﾞ迫力のﾌｫﾐｭﾗﾆｯﾎﾟﾝ＆8耐のﾊﾞｲｸ走行！





そして地元ｼﾞｭﾆｱｶｰﾄなのですが・・ねん。
でも・・正式なｽﾀｯﾌの一員として扱われ、ｶｰﾄを走らせて・・明日から始められるﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを紹介出来るというまたとない貴重な体験とあって思いっきりｲﾍﾞﾝﾄを楽しみました。





「こういうもの」って演じるより、走る側が本当に楽しまないと伝わらないですからね！！

先日、「KLSｼﾘｰｽﾞ第4戦」に参加して来ました～
今回は「ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ第5戦」という事もあり、多くの強豪が集い熱いバトルが繰り広げられるものを期待していましたが、何と参加台数5台と寂しいﾚｰｽとなりました。
どうも学校や秋祭り等恒例行事が重なったのも起因しているみたい。
正直、5台ともなると、各ｾｯｼｮﾝでの重要性が無く緊張感がどうも高まりませんよね。
どんなに悪くても5番手ｽﾀｰﾄと、ﾁｬﾝｽがある訳ですから・・
フリー走行ではなむる君の36秒1から遅れる事、約0.8秒。
これはもはや絶望的な状況。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞを色々変えるも侵入時曲がらない上、ﾘﾔのﾘﾌﾄが感じられない症状が改善されないままﾀｲﾄﾗへ。
「ﾀｲﾄﾗ」
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞを些か諦め、ｽﾌﾟﾛｹ95とやや小さめをﾁｮｲｽしｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ重視仕様でｱﾀｯｸ。
あまりそれも効果を感じられず、ﾎﾟｰﾙの「なむる君」から約0.8秒落ちの2番手という結果に。
確かに僕の調子が悪いのは認めるけれど、いくら前回から涼しくなったとはいってもﾀｲﾄﾗほぼ36秒ﾌﾗｯﾄ、「前半区間ﾀｲﾑ18秒6」は凄すぎでしょう！
何せ僕も含め、誰一人19秒ﾌﾗｯﾄすら出ていないのですから・・。
そうこう言っても仕方ないので予選ﾋｰﾄに備えてﾀｲﾔの空気圧を合わせていると・・上記僕の不具合の原因が・・
ﾀｲﾔの右ﾌﾛﾝﾄのﾊﾟﾝｸでした～。
水をかけﾁｪｯｸを毎回しているのですがﾑｼまで見てませんでした（汗）



「予選1ﾋｰﾄ」
原因が解り、多少ﾍﾟｰｽを上げるも36秒5のﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟを刻むのがやっとで、ｱﾍﾞﾚｰｼﾞﾀｲﾑ36秒3の「なむる君」に到底敵う訳も無く、大差を付けられ2番手でｺﾞｰﾙ。



「予選2ﾋｰﾄ&決勝」
最後まで色々ｾｯﾄｱｯﾌﾟを試み全力を尽くすも予選１ﾋｰﾄと同じく全く力及ばず単独2番手でｺﾞｰﾙ。
「ﾚｰｽを終えて」
前回のﾚｰｽ日に比べて風がやや冷たいものの日差しは強く、最高気温もそれほど変わらない上、金曜日までの雨等によるﾀﾞｽﾃｨｰな路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝから考えて少し前回のﾚｰｽよりｱﾍﾞﾚｰｼﾞﾀｲﾑが上がり、僕自身は遅くも無く、速くも無くという感じだったように思います。
どんなに引き離されようとも、後続を引き離そうとも手を抜かず精一杯走りきり今持っている力を出し切ってこんなものなのです。
相手がこの気温や諸条件で「KLS前半区間タイム18秒6」で走り抜ける ｶｰﾄの達人！？では相手になりませんよね。
無い袖は振れませんので少しでも、この達人！？に近づけるよう練習に励みたいと思います。
このﾌﾞﾛｸﾞを読まれている我こそはという腕前に自信のある方、一度この「KLS前半区間ﾀｲﾑ18秒6」に挑戦してみては！？
冬の好条件が揃ってもかなり手強いﾀｲﾑだと思いますよ～
とにかく凡人の僕には・・一生かけても絶対に出せませ～ん！