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先日、このﾌﾞﾛｸﾞでお話していた「ﾚｰｽ用KTｴﾝｼﾞﾝ」の馴らしにｶｰﾄﾗﾝﾄﾞ四国へ行って来ました。
このｴﾝｼﾞﾝは箱出しから調子が良かっただけにかなり大きな期待をいだいていました。
実は他にも大きな理由はあります。そう、今現在この一機しかKTｴﾝｼﾞﾝは手元にないのだから・・。

低速4,000rpm位からいつも以上に慎重に馴らしを行い、丁度14,000rpm位の回転にもなると、ｶｰﾄﾗﾝﾄﾞ四国の最終ｺｰﾅｰ手前の裏ｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞでの回転をｱﾙﾌｧﾉ計測器にて目視でﾁｪｯｸ。
4ｺｰﾅｰの低速でのﾄﾙｸ（ﾊﾟﾜｰ）が出ていれば必然的にこの最終ｺｰﾅｰ手前の回転、車速にそれが現れるという訳ですね。あくまでも僕の目安ではありますが・・・。
最後のMAXrpm域での最終馴らしを見ずして何となくこのｴﾝｼﾞﾝの手応えみたいなものが判るのです。
まぁ・・ｽﾄｯﾌﾟ＆ｺﾞｰの2ｺｰﾅｰ立ち上がりでもそれは判るんだけど・・再確認が出来るという事でしょうかねん♪
そしてそう、いつものように最終ｺｰﾅｰで再確認しました・・このﾚｰｽ用ｴﾝｼﾞﾝに果たしてﾎﾟﾃﾝｼｬﾙがあるのかを！！
その結果はやはり馴らしを終えてからの全開走行後も結果を覆すことはありませんでした。
予想的中・・こんなのは外れてくれればいいんだけど・・
今日の段階で判断すると正直ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙは「無い」です。
ただ、唯一の救いは点火時期がかなり遅いという事。今日来ていたどのKTよりも遅いという事です。
次回はその辺を変更し、再度ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを確認したいと思っています。
それまでの今週、一週間はﾓﾔﾓﾔが取れませんね～（汗）
これで回らなくても開幕ｷﾞﾘｷﾞﾘまでﾚｰｽに出たいので色々悪足掻きをする覚悟です・・また報告しますね～

久し振りの更新です。
いよいよ09年のｼﾘｰｽﾞ開幕まで約2か月となりました。
まだ確定ではありませんが順調にいけば今年もﾚｰｽに参加出来そうです（笑）

予定としては今年から始まる地元香川でのKLSｼﾘｰｽﾞの「ｽｰﾊﾟｰKTｸﾗｽ」の参加を予定しています。
少しこのｸﾗｽの紹介をさせて頂きますと・・
実はこの新設されたｸﾗｽは近い将来SLｼﾘｰｽﾞへと発展していく、言わば地元ｶｰﾄﾚｰｽのﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟを担うであろう期待の大きいｸﾗｽなんですね！

それと・・・
以前からも少しｺﾒﾝﾄ等で話して来たように今年は「ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾘｰｽﾞ」には出ません。ｽﾎﾟｯﾄはあるかも知れませんが・・・

とにかく、正式にﾚｰｽに出るか出ないか・・それも、あとは今週予定のこのｴﾝｼﾞﾝでの走行次第といったところです。
勿論、出たいので回ってくれる事を祈っています。