ジャン様のブログ一覧

何気にOBリンクを取り付け、嫁さんの新しく購入した携帯とを接続してみました。
そしたらどうでしょう…自分のiPhone4Sでは繋がらなかったOBDセキュリティ接続での分岐アダプターを介してのOBリンクが接続されました…って事は携帯側のBluetoothの問題って事！？
携帯やっぱ買い替えようかな…って思いつつ、再度自分の携帯でやってみたら、繋がりました。
これは同問題が多く、HKS側がアプリを改善した可能性が高いかと思ったのですがアプリを再度ダウンロードした訳でも無いので車体側…マイナーチェンジと何か関係が！？
何れにせよ嬉しい誤算でした〜。

久々にRの洗車をしました。
気になっていたのでスッキリしました。

あの事故が無かったら車検取ってたのにな…。

大晦日だというのに純正リヤフォグの付け替えを思い出し、作業をしました。
とは言ってもスイッチ側は既に付け替えが終わっており、レンズ側の作業のみではあったのですが…。

作業を終えスイッチオン！…何も起こらず。
ひょっとして、TRDのステアリングギヤボックスのネジと同じく、付属品の取り外し忘れ！？
そう、恐らく、付属されていた！？であろう、リレーがあったんだろうな…もう、前車の作業、専用付属品、覚えてないよ…なぁ。

確認の為、機会があれば、GTリミテッドのオーナーさんにヒューズボックス見せてもらおっと。

携帯電話も車と同じく、最新が最良とは限らない時代になってきたような…サイズ、オーバースペック、価格。
そして、もう一つ。
ペッ○ー、意外と人気無い。でも話してみると判る気が…。

今日も仕事である嫁さんがいる間に、クラッチのレリーズシリンダー＆クラッチホースを交換致しました。
エア抜きのワンウェイバルブを持ち合わせていないもので…。

まだペダル調整等はしていませんが、フィールとしては踏力はノーマルと同じかそれより未だ軽い位になりましたが、やはりシリンダーの容量が増えている関係から繋がる位置が少し奥となります。
この部分はノーマルがやや手前で繋がるので好みの分かれる部分ではないかと思います。
半クラはやはりフライホイールが軽いのとメタルのクラッチ板から、神経質さは変わらないですね。
疲れによる、エンストは軽減出来るのではないでしょうか。
何れにしても、大半が嫁さんが乗っているので少しでも負担を軽減してあげたく装着しましたが、個人的には必要の無いパーツである事は確かですね。
目指すところの弄り過ぎない、ナンバー付きマルチパフォーマンス度は上がったのではないでしょうか！？