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https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

みんカラ20周年おめでとう🎊
自分もみんカラ始めて18年と4ヶ月…
確か…始めた時はレーシングカート始めた頃、仲間から勧められてだったかな。
走り屋から競技へ転身みたいなタイミングだった。

カートレースの参戦記な内容で。
一応、その甲斐あってか2度ほど地元でEXPクラスチャンピオンも取れた。

車歴からの流れとしてはミラージュサイボーグ3ドア→トレノ3ドア（AE86）→R32GT-R→レーシングカート→現在トヨタ86＋718ケイマンGT-4。

このAE86が仲間と夜な夜な魔改造して当時でも未だ珍しい？ハイカム、ハイコンプのフルチューンにソレックスキャブな仕様の当時の愛車。




この写真の32Rは買って直ぐくらいで中山サーキット走行会の時のもの。

未だドリフトが抜けてない当時の自分。
走りも若い。

今も週末に早朝ドライブする五色台も気付けば生き地引な域よね。
もう夜間にバトルなんて事はすっかり無くなったけど。

駆動方式的にはFF、FR、ETS（トルクスプリット4WD）で若い頃からドリフトからグリップにワインディング、サーキット走行等を楽しんできたね。

それなりにお金も使ってきたけど、悔しい思い出から嬉しい思い出まで、今となっては全てが自分の宝物。

近年では今更ながら！？足廻りのセットアップに興味が湧いて夢中になったね。

車を弄れるガレージも手に入れた。

30年位共にしてきた戦友？との辛い別れも経験したし…

全く想像もしていなかった現実を目の当たりにする事も出来た。
この世の中はバーチャルリアリティで諦めず出来る努力をして強く願えば叶う世界なのかも。

これからも全く想像もしていない素晴らしい未来を夢みて色々なことにチャレンジして行きたいね。

こういう内容を見た方は何だか順風満帆な人生にも見えるだろうけど、転勤も経験したし、嫁さんの大病や親族からの調停で裸一貫追い出されたり、人生レベルのピンチを幾度と経験してきた。

お陰で最強メンタル、負けないマインドを手に入れたね。
だから誰かと群れたり、誰かに媚びたりせずも生きていける。

今こうしたカーライフを送れているのは宝くじが当たったとか、嫁さんの親族から大金が転がり込んだ訳でもなく、自分や嫁さんや娘、家族全員の頑張りが今に繋がっているだけなんよね。

あと散々、これまで会社や何かの為に自分を粗末にしてきた、犠牲にしてきた。

これからは自分を甘やかせるんじゃなくて、人生の後半戦はもっと自分を大切にしてあげようと思っています。

仕事も車遊びも全てもっと自由に自分らしく。

お盆休み最終日、いつものように五色台へ早朝ドライブに。

なんと、992カレラTを初めて見る事が出来ました。

カラーも自分が欲しかったクレヨン、7MTにリヤステア無し。
内装はグリーンのメーターにグリーンステッチと個性的でGOOD😆

O君の964にも遭遇😆

ザ911なデザインに言わずと知れた空冷サウンド✨

Nさんのスパイダーにも遭遇😆
大人のGTシルバーもいいね✨

沢山のポルシェに囲まれてのお盆最終日となりました。

ポルシェの余韻が立ち消えず、夕方、幾分、涼しくなってきたので、久々にGT4で近所の公園までプチドライブに。

音、フィーリングにドーパミンが止まらない💦

明日からまた頑張らなくては😉

同じTWSのRS317を発売当初から履いていたこともあってインスタでこの車を知っていて、いつの間にかフォローし合ってDMやコメントをする間柄になっていた。
自分のお気に入りYouTubeちかおじTVにも出たりで結構、86界隈では有名なフタツカ号。
以前から会うことを約束していてこのお盆のお休みを利用して遥々東京から、大阪帰省に合わせて会いに来てくれました。

途中、フタツカ君のお知り合いの兵庫に住むユウヤ君とも合流して黒、赤、白三色のZN6が五色台に集結となりました。
フタツカ号はHKSスーパーチャージャーステージⅡでユウヤ号はNAながら80kg軽量済みのサーキット仕様。
お互いシェアして乗り比べたりと楽しいひと時となりました。

注目の有名店は待ち時間が長いだろうと、地元民から愛される、普段自分もよく食べに行く、さか枝多肥店へご案内。
ZN6のことやちかおじさんや取り巻きな方々のお話、同級生だというSFドライバーやまけんさんの事など色々と興味深いお話も伺えました。

一鶴は200人待ちでしたが、何とかカフェとかで時間を潰して食べて貰うことが出来ました。

結局、12時位まで話し込み、彼らが帰路についたのは深夜2時過ぎだったようです。

お二人とも未だ20代とお若く、またご夫婦でお越しになられて、それぞれ趣味や仕事に頑張っているお話を聞いて自分も最低でももう一踏ん張りしなきゃって気持ちにさせられました。

また86の日を迎えられた。

ほぼ毎週末、この車で早朝ドライブしてるんだけど、全く飽きない。

この車、エンジンパワーがない、上の伸びがない、低重心に拘ってる割にフロントヘビーだったりと気に入らない点も沢山あるけど、これらをドライバーがリカバリーして走らせられた時の喜びが最大の魅力だったりするのかなと。

良い現行国産スポーツカーが無いと嘆き、最近は昭和、令和の旧車が人気だったりするけど、それら旧車に比べては確かにちょっとエクステリアデザインは子供っぽかったり、個性に欠くかも知れないけれど、中身は負けず劣らずの中々に攻略し甲斐のある面白い車だと個人的には思うんだけどな…

あまりの気温の高さにGT4に乗りたいのをググッと我慢して今日もトヨタ86で早朝ドライブへ。









前日にエンジンオイルを交換したこともあって気分上々も向かった「おはせと」は、やや寂しい集まりで次第に影も無くなり、暑すぎて早々に戦線離脱。



でもエキシージにお乗りのわらしべエキシさんと久々に遭遇して、場所をいつもの大崎の鼻展望駐車場に移動して暫し談義をして楽しい時間となりました😉

夕方、トヨタ86のホイール、フロント周りだけ綺麗にして久々に食べたかった一鶴へ。

今日は16時台でギリセーフやけど、もう観光シーズン到来で正規の時間帯は最早厳しそう。