見えてきたか NEW ロータリーエンジン

2015東京モーターショー mazda RX-VISION

マツダ NEWローターリーエンジンは既に完成している

マツダの匿名関係者からの情報としてとあり
事の真意の程はわかりませんがこんなニュースが出てくるだけでワクワクします

『話半分かもしれませんがこの情報を真実としてコメント』してみます

重要な点は
１、ハイブリッドカーではないこと　
　　※プリウスでもなくノートでもない

２、２ローター 800cc × 2 従来比 146cc × 2 = +292c

　　※RX-8は 654cc × 2 この＋292ccがどう影響するのでしょうか

3、ターボ＋『電動スーパーチャージャー』の加給システム

　電動スーパーチャージドで低速の立ち上がりから
　中速から超高速まではターボで
エンドレスで回り続けるローターリーエンジンの真髄が発揮されるかもしれませんね
これが本当ならかなりの高出力(＆高トルク)エンジンと予想されます

もちろん背反も機器が増えるほど制御系が面倒で
エンジンチューニングも面倒なものと予想されます

そして我々エンドユーザーの立場からすると
そのユニットとしての品質、耐久性問題
もちろん燃費も
※何を犠牲にするかせざる得ないか？
　もっともマツダ技術陣意地でもそんな安易な妥協の産物を出すとは思えないが

ここは技術陣を応援したいところです

更に触れられていないがスカイアクティブエンジンのノウハウが
このロータリーエンジンに生かされてるものはないのだろうか
　13B-Tの圧縮比は9.4 スカイアクティブは14の高圧縮比

常識を覆してきたマツダのエンジン何かしでかすのでは

最後に価格　どうも予想より更に高くなりそう1000万程だとか
私はここまでは絶対ならないと思うが
これは2015年のブログに載せています、この考えは今も変わりません

後、もう一つ
エンジンが２ロータ 800cc × 2 = 1600CC
レシプロエンジンへの換算係数1.5

1600 × 1.5 = 2400CCクラスの税金適用となります

これがそのままRX-VISIONに搭載してくるか
妄想は止まりません

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Posted at 2017/12/27 21:42:59

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