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2016年07月29日

ピアニスト中村紘子さん死去

中村紘子さん死去のニュースが飛び込んできました

非常に残念です

私が中村紘子を知ったのはもちろん

ショパン音楽コンクール入賞

のニュースを聞いてからになります

初めて演奏会を聴いたのはしばらく経ってからで

ヨーロッパだと思いますが海外の演奏活動が主だったのでしょう

当時東京などでは演奏会があっても地方都市に来たのはだいぶ経ってからでした

たしか東北電力ビルだったと思います

その演奏たるや今までの女性演奏者のイメージをぶち破るものでした

そのピアノの打鍵のタッチの強烈さと指の形（猫の手）が

今にも何かを引っ掻くような鋭い形でありながら

出てくる音の繊細さに鳥肌が立ったのを覚えています

私のような全くと言っていいほど生演奏を聴いたことが無い者でもです

レコードで幾つかの名演奏と呼ばれる物は聴いていましたが

この生演奏は正に頭をハンマーで殴られた程のインパクトが有りました

演奏会の後

ホールから出て来た聴衆の

真顔で緊張感に満ちた雰囲気と

無言で会場を後にする姿が印象的でした

聴衆全体が余りに強烈で話すことさえ出来ない緊張感だったのです

演奏中の身体の揺らし方も非常にダイナミックで

全て当時のスケールを超えていたと思います

だいぶ前になりますが CDを数枚購入しましたが

今の内に全巻揃えておきたいと想いがあったのです

その後チィコフスキーコンクールの審査員となり

そのハードな仕事ぶりがテレビ等で紹介され

世界的コンクールでの

演奏者審査員共に過酷な状況を我々に知らせてくれました

その後 1985年小山実稚恵さんも第4位に入賞されました

そのしなやかで女性らしい演奏に

ピアノのタッチの柔らかさに中村紘子さんと対極にある演奏者だと感じました

その後も彼女の演奏会でのレパートリーはソフトな曲と言うイメージです

1965年第７回中村紘子さん第４位入賞

そして

1970年第８回内田光子さん第４位入賞

と言う成績で振り返ってみると黄金期ですね

内田光子さんもタッチは中村紘子さんとにていますね

芯がビシッとしたもので

但し大きく違うのが演奏スタイルです

身体を前後左右に大きく揺らせながら

顔の表情でも最大限の表現をする方です

私はずっとモーツァルトが嫌いでしたが映画が注目されると同時に

内田光子さんの演奏映像に触れ

それを契機に彼女の大ファンになり

モーツァルトを聴くようになりました

モーツァルトの限りなく湧き出る多様な旋律に

天才の中の天才とはこうもあるのかと思ったりしました

中村紘子さん

クラシック演奏家で日本人の存在を

世界に知らしめた最初の日本人だったと思います

、、、、、、、、

ご冥福をお祈り致します

Posted at 2016/07/29 21:11:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 音楽 | 音楽/映画/テレビ

2016年07月27日

トヨタエスティマルーフスポイラーへの想い

この車に限って言えば

たかがルーフスポイラー

されどルーフスポイラーでしょう

玉子のような絶妙な丸みのボディーを持ちながら

野暮ったさがなくむしろその発売当初から

未来的なデザインの先駆車だったエスティマ

いいところはたくさん有りますが

私はただこの一点

このルーフスポイラーが

エスティマを

よりスタイリッシュに見せている

発売当初からそう感じてきました

carviewの記事を読んで初めて知りました

このエスティマのルーフ

フローティングルーフと呼ぶんですね

なんかわかるような気がしませんか

このルーフスポイラーが

エスティマという車のデザインを引き上げ

エスティマデザインの完成度を

このルーフスポイラーが担っているのです

スポイラーが無いとエスティマと言えども普通のワンボックスカー



このモデルのテールランプが最も好みです

テールランプの大きさ

左右のテールランプの一体感を結ぶセンターモール

テールランプ自体のデザインも秀品です

2017 大胆なマイナーチェンジ



流線型のデザインを流線型に際立たせているのが

このルーフスポイラーです

MPVのルーフが先代から現行の後端下りのデザインになった時は

ホントにがっかりしました

真上、真後ろから見た姿がスクエアで

その塊感（かたまりかん）と共に大きな存在感を示していたのに

ルーフ後端を下げ丸みが付くと

MPVと言う車がいなくなったそう感じたものです

新鮮味を維持しながら新しいデザインを提供する

何か忘れてきませんでしたか

そう想う車が多すぎると感じますが

しかし NEWプリウスのデザインが大多数の方に受け入れられてる事実から

ざれごとを言ってるのは自分なのでしょう

シーラーカンス（古代魚）なのは自分です

Posted at 2016/07/27 21:01:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | トヨタ | クルマ

2016年07月24日

K-３II 一眼レフカメラ初心者のその後

昨日はとんでもない時間に目を覚ましたので６時に朝定食を食べ

そのまま近くの公園に写真を撮りに出かけました

実は

夜の雨か朝つゆに濡れた草花を撮る

のが狙いだったのですが残念ながらパッサパッサ状態で

湿り気一切なしの状態でした

日の出日の入り前後３０分

ゴールデンタイムを逃しちゃいけませんね

RICHOイメージングスクエア銀座８回で写真集を見て

構図を意識しながら撮っています

まずは写真のセオリーのお勉強中です

例えば日の丸写真は撮らない‼︎

（おいそんなレベルかよってつっこまないでください）

きたんの無いご意見アドバイスを

お願い致します

写真は全て JPEG撮って出しです



＊分かりますか　花の中央に若いカマキリがいます

　拡大(写真をクリック)してごらんください

、、、、、、、

もっと寄って大きく撮りたかったのですがあっという間に彼方へ

いくら構図を考えていても自然の草花はこちらに都合良く

花を向けてくれるわけでわありませんそんな自然を相手に

まるで撮ってくださいって言ってるような写真を撮るプロはさすがです

偉そうな意見で申し訳ありませんが

自分のような初心者は特に写真を撮らなきゃと言う思いが強くなり

撮ることが目的になってしまい何も考えない写真になるんでしょうね

今回もそうですがきれいに主役を撮れても

主役を更に引き出すバックのきれいなボケを妥協してしまいます

公園だと柵などでの有り立ち入り禁止の制約があり

もっと寄りたいもう少し左右に振りたいいい角度なのに自分の影が入ってしまう等々

そんなジレンマの連続でした

でもそれをどうするかそれも経験なんでしょうか

３時間弱程いましたがチョット時期が悪いですね　ほとんどが被写体探しの時間でした

夏本番直前ですから咲いてる花が少なかったです

ほんの数枚ですがアップします

使用レンズ

１、HD PENTAX-DA　35mmF2.8 Macro Limited

２、HD PENTAX-DA　16-85mmF3.5-5.6ED DC WR

3、三脚 980円のビデオ用三脚を一脚として使用、又は手持ちです

K-１の評判も上々です

PENTAファンに行き渡る　一年前後からの販売が正念場です

レンズの種類の少なさがウンウンされていますが

PENTAXとしてはこれ以上販売を遅らせることなく

先に発表されているロードマップに沿って

『 C・Nが羨ましくなるようなレンズを発売して欲しいものです』

がんばれ　K-1

がんばれ　K-３II

がんばれ　PENTAX

Posted at 2016/07/24 08:00:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | PENTAX K-3 MarkII | 趣味

2016年07月23日

シングルモルトウイスキー

真夜中にこのブログを書いています

こんな深夜に粋な番組をやっていました

８フジテレビ　2 : 35　〜　3 : 35

BARレモン・ハート

二十歳じゃ　BARで飲むほどのお金もなく

またBARに入る勇気もなかったのに

何故だかわかりませんが

カウンターでお酒を飲みたい　

大人への憧れ　みたいなもの　でしょうか

まあ　会社が市外にあり　又　家が田舎だったこともあり

わざわざお酒を飲みに街中に行く　面倒くささがあったものです

お酒はまったく強くもなく　また大好きと言うわけでもないので

しょせん生粋の酒好きでなかった　と言うことでしょう

何故か　こんな番組があると思わず見入ってしまいます

シングルモルトウイスキー　　いい響きです

シングルモルトウイスキーの代表格

同じ酒造所で作られてる　スコッチウイスキーだそうで

グレンフィディック、バルウ”ィニー

体調が戻ったら　いつか味わいたい物です

年代を重ね味わいを増すウイスキー

年代を重ね　車とは何か

そんな車の本質を知りたくなり　

人は旧車に魅力を覚えるのかもしれません

昨日は７時過ぎには床につくと　とんでもない時間にめを覚ましてしまいました

書き終えたら　朝定食食べに行こう

Posted at 2016/07/23 04:22:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | 趣味

2016年07月21日

280CEで行く喜多方レトロカーフェスタその2

その1のブログで土湯峠を越えて喜多方に向かった事を書きましたが

そんな峠越えの状況をお伝えします

参考 : 福島市からR115で土湯峠のルート

R115に入ってすぐ信号で止まると

面白いヘルメットが目に入りました

仮面ライダー風の模様の真ん中に

かわいいアヒルちゃんが

軽自動車等によく見られますが若い方のかわいい飾り物に思わず微笑んでしまいます

良く見つけてくるものです

（おじさん目線だとカーショップに行っても目に入りません）

可愛いヘルメットのライダーとしばらくその後ろを走っていました

この女性ライダー中々です

停止後のロータリーギア（正しい名称がわかりません）のニートラルポジションに

戻す左足の動作の素早いこと　全く無駄がありません

お主やるな‼︎

非常にマナーも良く前の車を追い抜くこともなく流れに乗って走っています

そこらへんのチョット元気のいいお兄ちゃん達よりテクニックは上と見ました

イヤもしかして足元にも及ばない鴨（カモ）笑

ホンダのCB750？でしょうか

運転が上手な人は

ライディングフォームもきれいです

土湯温泉入り口から少し登った3車線になって前の車が居なくなると

さっそうとスピードを上げ置き去りにされてしまいました

自分の後ろ姿を直接見ることは出来ませんが

いつ後ろ姿を見られてもかっこ良く有りたいものです



土湯温泉の入口から峠のトンネルまで長い登り坂が続きます

ここで新たな発見が

ガサツで回らないとボヤいている　M110エンジン

実は勾配で負荷が掛かりスピードメータで60km/h〜8×km/hの領域では

非常に魅力的なエンジン音を響かせてくれます

これは一見どのエンジンでも負荷がかかると音が少し低音側になりますが

私個人的に大好きな周波数域です

1Gは上品過ぎ（線が細い音）が欠点でしょうか

６気筒Wカムのいいところが顔を出してくるのです

チョット大げさのようですがこんな一面があったとは

もしかしたらしっかりメンテされたこのエンジン秘めてるものがあるかも知れません

それってマフラーの音質じゃないの　とおっしゃるあなた

いくらベンツでも　当時は遮音性など皆無です

ダッシュボードの分解写真を見たら唖然とします

そう言う意味では納車整備でバルブクリアランスを調整させた事は

間違いではなかったのでしょう

結構様々な峠やそこそこのワインディングを走って来たのに

そう言う意味では

この峠 (勾配) とエンジン特性

ベストマッチなのかも知れません

私にはベストな心地よい音質です (うるさいノイズに感じません)

但しお断りしておきますが反対側の磐梯町から土湯峠への登りは

ただただうるさい普通のM110エンジン音でした

私の車両は前期型の280CEですから回転計がありません

美味しい回転域が　正確にわかりません

この峠は道幅も広く巡航速度が高く（ただ流れに乗ってるだけですよ）

カーブの半径が大きいので一定速度で登りきることが出来ます

現代の86やスバルSTI等の車では物足りない登り勾配でしょう

セミオールドメルセデス

あたりの性能がベストマッチかも知れません

そう忘れましたシフトはＳモードです (Ｄドライブは誤り)
３速で楽に登れます

峠を過ぎ　しばらく走ると
磐梯山が良く見えるポイントでパチリ



山腹に見えるのが　スキー場のゲレンデ模様です



撮影ポイントの案内が有ります

皆さんもドライブにいらして下さい

磐梯町のあるお宅で旧車を贅沢に使っておりました

ジャガーXJ-Sの上で布団干しです何てことを

このオーナーさん心が広いのか

奥さんに口答えできず古い車なんだからこんな事しか役に立たないでしょ

何て言われてるのかも知れませんね

旧車に対する愛情のかけ方も人それぞれそれでは又

Posted at 2016/07/21 18:52:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | W123 | クルマ

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