セフィローのブログ一覧

ここまでカッコよくなるとさすがに欲しいなぁ・・と思いますねｗ

モデリスタさん、如何でしょうか？？（笑

昨日、日産からは新型エクストレイルが、三菱からはランサー改めギャラン・フォルティスがデビューした。

どちらにも共通していえることは、各メーカーのやる気というか意気込みが感じられるということ。

前車は一見、変化が無いように見えて実はオールモード4x4－iやザックスダンパー、CVT（4WD「20X」のみ6MTもあり）、ポップアップステアリングの機構改善など中身はかなり進化していて30オーナーでも納得出来る内容になっているらしい。
なるほど、実物はなかなか存在感あります…
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/index.html


一方、後車は国内市場での三菱にとってランサーセディア以来7年ぶりのセダン。
北米では（北米版）ギャランとのすみわけでランサーを名乗り今春から発売を開始しているが、日本では従来のギャランに近いボディーサイズ、エンジン排気量（2L）になったことを考慮し車名をギャラン・フォルティスとしたことで往年のギャランのネーミングが復活（ただし、ランサーの一部グレードは教習車仕様や低価格需要との兼ね合いでフォルティス登場後も継続販売）。
伸びやかなスタイリングや逆スラントノーズもギャランを名乗るのに申し分ないくらいカッコイイ。
また、この時世にＭＴがあるのも三菱らしくて好感が持てる。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html




ともに、波にのれば結構売れると見た！

女子バレーは残念ながら…でしたが、パンはまだ売ってます。


「ウインナーカレーパン」
と
「カツカレーパン」
二つ同時に食しました。


前者はウインナーとWINNER、後者はカツと勝つを引っ掛けてるらしいです（笑


肝心の味ですが…
・ウインナーカレーパン、ウインナーが小さい！！
・カツカレーパン、カツがイマイチ！！

共に150イェンはちと高いっすねぇ…
ワタクシ的には120イェンが妥当かと…(-.-;)

…と思ったら、インテグラＳＪでした（^_^；

シビックフェリオのフロントにオルティアの顔面というある意味迷？車…貴重です。

Yahoo!で落札したA’PEXをようやく取り付ける気になったので（笑）、取り付けにかかりました。

過去の経験から手持ちのレンチ、スパナだけではナットが回らないと思っていたので事前に工事現場から50cmくらいの鉄パイプを一言断って分けてきてもらいましたｗ



・・・さすがは鉄パイプ！

てこの原理でラスペネなしでいとも簡単に中間周りの14mmナットｘ2が外れました！

ブッシュゴムは念のため良品（新品ではない）と交換。

外す時に金属の破片がボロボロ落ちてきたこと以外は特にスムースにことが進みました。

取り付け後、エンジンをかけて排気漏れをチェックするも問題なし・・・っていうか、ノーマルと遜色ないぢゃん！？ってなくらい静粛性が高いですｗ
試走行でもその印象は変わらず・・・しかし、若干ふけがよくなったような気がする・・かな？



Um・・・
しかし、見た目はやっぱ違うなぁ・・・