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ベースグレードであっても、最近のCセグの完成度の高さを伺い知ることが出来る貴重な一台。

このクルマほど行灯に違和感あるタクシーはないと思います(^^;

18日に北九州市内のホテルで高校OB・OG会/同期会、19日に法事が熊本の親戚宅で行われる関係で、17日～20日の日程で九州に帰省していました。

到着したのは17日の夕方。
今回は、訳あってレンタカーを手配しての帰省です。

「コンパクトカー」で予約したのに、何故かGTインプレッサスポーツが配車されました(^^;

「空いていたので、ワンランク上のインプレッサをご用意させていただきましたが如何でしょうか？」

なんて素晴らしい配慮❗
これだけで次も借りたくなりました(笑

てなわけで、インプレッサスポーツでございます～。




グレードは「1.6i-L Eye Sight 2WD」(GT2)。
故にFFです。
カラーはクリスタルホワイトパール。

この距離からスタートです。



最下級グレードでもパドルシフトが付くので、走りはまずまず。
SGP採用の効果は大きく、剛性を高めながら軽くしているため、FB16でもパワー不足はほぼ感じません。

さらに、このグレードは16インチなので、18インチの2.0i-Sを試乗した時に感じた若干のドタバタ感が消え、かなりしなやかな乗り心地を披露してくれます。


GT系のアイサイトは前方車両追従機能があるので、クルコンを働かせても適速に自動で調整して車間距離をキープしてくれるし、車線逸脱警報やアクティブレーンキープ、お知らせ機能まで備えるスグレモノ。
(Ver3ですが、スバルリヤビークルディテクションはありません)

幸い？借りた間は緊急ブレーキを作動させることがなかったので、そのあたりのポテンシャルはわかりませんが(^^;



まずは、九州に来たらここでしょ❗ということで～


と



へ寄りました(笑

目ぼしいものが無かったため、早々に退散～(笑



で、実家に帰りましたが、今回レンタカーを借りたのは理由がありまして、母親のシエンタがブレーキングの遅れた後方車両に(軽いですが)ブツけられ、代車の空きがかったための措置なんです。
他に2台、あるにはあるんですが、兄夫婦が別々で使用するため、自分が借りて帰ってきた次第です。




翌日は午前中に父親の墓を清掃後、午後イチから高校のOB会の設営準備→会に参加なんですが、その前に、少し早く実家を出て、もうすぐ消えゆくスペースワールドをファインダーに収めてきました。






27年前のオープン当時、自分はまだ高校生でした(^^;
時の流れは儚いですね～。。

因みに、会は3次まで続き、帰宅したのは午前2時過ぎでした(爆


翌日は、朝から熊本の親戚宅に向けて出発。
ここでも、アイサイトの真骨頂をまざまざと見せつけられました。
一度クルコンをセットすると、ステアリング操作だけで何から何までやってくれます(^^;

高速道路上なので、人や自転車を感知することはありませんが、急な割り込み車両や不安定な速度で走る車両にもキッチリ反応して、スピードと車間距離の調節をオートメーションでやってくれるんです❗



正直、アイサイトは運転がかなり楽です。
安全装備が進むなか、こうした危険回避装置ならびに運転支援装置は今後ますますの進化を遂げていくのでしょうが、現時点ではスバル優勢！と断言出来ると思いました。



因みに、今回の総走行距離は506.8km、使用燃料は38.1Lでしたので、約13.3km/L弱でした～。

かなり久々に買った安室奈美恵の最新アルバムですが、初回BOX(3CD+DVD仕様)は実店舗やネットショップを片っ端から探すもどこも売り切れで中々手に入らずに地団駄を踏んでいたところ、友人が郊外で見付けて来てくれました❗





CDはスーパーモンキーズ時代からの全てが収録されています❗


DVDは比較的近年からのナンバーで固められています❗


しかし、来年で引退とはとても残念～。

自分はまだまだ引退出来ません(爆

同じ1NZ-FEでも、これはローラーロッカーアームの付かない4WD（NCP105）用なので基本、ノーマークだったんですが・・・

「加工すればイケるかも？」

という心の奥のチャレンジングスピリッツがメラメラとｗｗ

というわけで、ライバル不在のまま落札～（笑


今回落札した4WD用
（まだ到着していないため、オクの画像を拝借しています）







自分の乗っているFF用はこんな感じ。
形状もさることながら、ボルト穴の位置が違います（＾＾；
フィラーキャップの位置やオイルゲージの位置は大丈夫そう？ｗ




ま、到着したら取り敢えずトライしてみます～♪