セフィローのブログ一覧

ジャパンタクシー先行開発車として、複数の法人が暫く使用していましたが、都内個人では見かけそうで全く見なかった1台。

漸く捕獲することが出来ました！

顔面移植前。




全部剥ぎ取った図。


ライト換えます～。


バンパー換えます～。


取り急ぎ、交換。








しまった、グリルアンダーがない・・・(笑


ライトがいい感じです♪

前回のつづき



うなぎパイファクトリーから今度は今月から再開した「スズキ歴史館」へ。
9ヶ月ぶりの来訪なので、殆ど変化ありませんが💧


























スズキの自転車ってかなり貴重ですよ💧




前回ノーマークだったツインは実はハイブリッドだという💧






で、いよいよ今回の主目的である「ヤマハコミュニケーションプラザ」へ。
スズキから車で40分ぐらいの場所にあります。








YZRはモンスターのカラーが印象的。




滅多に見ること出来ないFJR1300欧州仕様の白バイ。


ヤマハ独創のLeaning Multi Wheel（リーニング・マルチ・ホイール）というヤツらしいです。


電動車いす、電動自転車（PAS）も勿論展示されています。


ヤマハはバイクのイメージが強いですが、ゴルフカートも造ります。


早速試乗～(笑


トヨタの8AR-FTSエンジンも実はヤマハ製。


こちらも試乗～。
大型免許ありませんが(爆




産業機械も造ります。


クルーザーは試乗・・・
出来なかったです(笑


OX99はかなり貴重ですね～。







LFAもヤマハとはV10エンジンやサウンドチューニングで深い関わりのある1台。
なので、ヤマハで展示しているのだそうです。





2Fでは社史やモータースポーツにおける軌跡が展示されています。


















名機2T-Gエンジン（左）と3.0L・V10のOX11Aエンジン。


TECH21とは、こらまたドえらく懐かしい💧










ライブラリーコーナーではパッソルとパッソーラがお出迎え。


中々充実した展示でした。







おわり

15日にハローワーク～関東運輸支局と立て続けに要件を済ませたその足で、浜松まで向かいました。





途中、遅い昼食を「さわやか」で堪能し・・・




下道オンリーで約6時間かけて浜松へ。

スイスポは勿論、エスクード後期やランディ後期の試乗車まであります・・・
市内のスズキは流石ですなぁ～(笑


街中を歩けば、これも普通に遭遇します。


で、今回の第一目的である介護用リクライニングの引き取りに。

他に入札がなかったので、2脚でなんと1000円💦



やや傷や錆があり、クッション欠品とはいえ、新品で買うとメチャクチャ高くて、送料も半端ないので、自走で引き取りに来た次第。

あっさりジオに2台とも入りました。

意外と使える相棒なり～。





その晩は市内のデイ・バイ・デイに宿泊。


何と、毎日23時までアルコール飲み放題のソフトドリンク飲み放題という太っ腹！


インチキバーテンダー作のカシスオレンジとウーロンハイて1日を締めくくります。




翌朝。
部屋から眺める景色が良すぎ。



超はシンプルながらも美味。



先ずはうなぎパイファクトリーへ。
前回も訪れたので、今回は頼まれていた徳用パイを数個買い、退出～。











つづく

この記事は、タイヤをコーティングしたい人～！について書いています。